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「比亚迪」戴姆勒比亚迪再输血，腾势X能否翻盘？



「比亚迪」戴姆勒比亚迪再输血，腾势X能否翻盘？
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腾势作为戴姆勒和比亚迪共创的新能源品牌之前曾经一度风光无限 ， 在那个新能源初创的时代大街小巷中穿梭的腾势更是成为了新能源车型中高端豪华的代名词 。 时至今日 ， 作为腾势品牌的第二款车型 ， 腾势X卷土重来 ， 面对如今众多造车新势力以及传统主机厂的新能源车型 ， 腾势X能否再创辉煌？

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不妨让我们带着这个疑问仔细的了解一下眼前的这辆腾势全新旗舰——腾势X 。

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相比上一款腾势 ， 腾势X在外观设计方面显得更加激进 ， 与概念车Concept X的相似度更是超过了90% 。 位于翼子板上方的“Styled by Mercedes Benz”的铭牌也在向世人展示着独特设计语言的“灵感”归属 。 更多流线型线条与曲面的设计成为了腾势X的最新设计元素 ， 贯穿式的LED灯带与全LED光源的前大灯使得车头更显犀利 ， 曲面设计的前保险杠也使得车头更富力量和动感 。 由于是PHEV车型 ， 考虑到发动机的刚需 ， “DENZA“下方还有一个专属的进气口 。

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车身侧面平滑的曲线线条更显柔美 ， 长宽高分别为4890 x1950 x1725mm的车身尺寸已经接近一款中大型SUV的尺寸 ， 但腾势X却没有流露出半点体态臃肿的感觉 。 短前悬和短后悬的设计加之2820mm的轴距也使得车身更加修长 ， 流线型的车顶在延伸至车尾时还营造出了“小溜背”的设计 ， 22英寸的“大脚”以及花瓣式的轮圈不仅增添了运动感 ， 更富视觉冲击力 。

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车尾的设计与车头相互呼应 ， 圆润平滑 。 贯穿式的尾灯灯带承前启后 ， 串珠式的后雾灯掩设计新颖 ， 极度上提的腰线为车尾营造出更好的立体感 。 巨大的“X”logo和performance标示 ， 无不在向世人宣告着这辆腾势X的“硬核”实力 。

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如果说外观方面腾势X并没有采用过多的“奔驰式”设计元素 ， 那么当你打开车门的一瞬间 ， 你会发现众多“梅赛德斯”的风格 。 环抱式的座舱、双层中控台、风扇式空调出风口以及门板上的座椅电动调节按键 ， 如果你之前是一位梅赛德斯车主 ， 甚至不需要任何的熟悉 ， 就能够迅速找回之前的感觉 。 12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸的巨幅中控屏 ， 代LED氛围灯的空调出风口都能带来更加科技、炫酷的体验 。

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在内饰用料及做工方面 ， 腾势X也展现出了一款符合“奔驰”水准车型应有的质感 。 大面积的真皮材料、软性PVC材质、哑光拉丝铝饰板营造出豪华炫酷的风格 ， 即使细节方面也都得到了非常好的处理 。
【「比亚迪」戴姆勒比亚迪再输血，腾势X能否翻盘？】
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