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盖世汽车■大学回收手机电池的石墨制新锂电池 或可用于电动汽车


盖世汽车讯 全球都在使用锂离子电池 ， 虽然在过去几年内锂离子电池面临来自钠电池和镁电池的竞争 ， 但由于锂离子电池密度和容量都很高 ， 已经成为一种不可或缺的能源 。 不过 ， 锂金属的储量不足 ， 且储量较为集中 ， 几乎85%的锂金属都位于阿根廷、玻利维亚和智利三国交界处的锂三角地带 。 而且 ， 由于电动汽车采用率不断提高 ， 未来几十年内锂金属的需求似乎也将大幅增长 。 每辆车需要大约7000个手机电池 ， 所以重复使用手机电池的不同组件变成了一个极其重要的课题 。
【盖世汽车■大学回收手机电池的石墨制新锂电池 或可用于电动汽车】
盖世汽车■大学回收手机电池的石墨制新锂电池 或可用于电动汽车
本文插图

图片来源：科尔多瓦大学
据外媒报道 ， 西班牙科尔多瓦大学 （the University of Cordoba）与阿根廷圣路易斯大学（San Luis University）的一个研究项目能够利用回收率低的旧手机以及设备制造新锂电池 ， 因为此类电池如果处理不当 ， 最终会导致全球每年产生很多电子垃圾 。
该项目找到了一种方法来回收此类设备中的石墨 ， 此种材料位于电池的负极 ， 主要功能是用于存储和传导锂 。 该研究的负责人之一?lvaro Caballero教授表示 ， 研究人员能够清除使用过的石墨中的杂质 ， 重组其结构 ， 并重新使其激活以做新用 。 有趣的是 ， 此种材料占锂电池总重量的四分之一 ， 所以当其被回收时 ， 相当于回收了整个储能系统的25% 。 特别是石墨又来自于原油 ， 所以就更加有意义了 。
体现该研究具有重要性的另一点是 ， 此种新型可回收电池的正极可以不再使用钴 ， 因为钴正广泛应用于移动设备行业 。 该研究的主要作者之一、研究员Fernando Luna表示：“钴是一种有毒的元素 ， 比该研究中使用的锰和镍等其他元素更昂贵 。 更重要的是 ， 与开采钶钽铁矿一样 ， 钴也主要集中在冲突地区的矿山 。 ”
根据该项研究所得出的结论 ， 在某种情况下 ， 回收得到的石墨比商业石墨更好 。 进行的一些测试也表明 ， 在最好的情况下 ， 此种电池的容量在经历了100次充电周期（相当于使用一年）之后仍保持稳定 。
尽管研究的结果很有前景 ， 而且是在一个真正电池的完整电池芯上进行的测试 ， 但是该研究规模小 ， 而且是在实验室中进行 。 因此 ， 在此种手工回收过程成为标准化流程之前 ， 还有很长的路要走 。
研究员?lvaro Caballero表示：“目前 ， 传统汽车中90%以上的铅电池组件都被回收再使用 ， 因此 ， 如果我们希望实现可持续发展、普及电动汽车 ， 大规模回收锂电池将成为必然 。 ”


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