#汽车#GL8遇到真对手，这德系MPV途锐前脸，途昂底盘，定价合适就火了？( 二 )
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车尾造型饱满大气 ， 倾斜的后挡风加上多根横向折线 ， 让整个尾部看起来更加立体 。 而尾灯组的造型也很耐看 ， 中间部分还加入了嵌入式的镀铬饰条进行连接 ， 增加精致感的同时也有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度 。 此外 ， 在尾标下方 ， 该车还加入了Viloran的英文标志 ， 以彰显出它的高端定位 。 后杠部位则不出意外的采用了双边双出排气装饰件 ， 效果还是比较和谐的 。 至于车身尺寸方面 ， 上汽大众Viloran的长宽高达到了5346/1976/1781mm ， 轴距为3180mm ， 相比于别克
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GL8(参数|图片)要明显大上那么一圈 。 那么 ， 反馈到内部驾乘空间上 ， 它的表现又如何呢？
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打开车门来到驾驶舱 ， 虽然整个中控的设计风格依旧还是典型的大众风格 ， 但细节之处见真章 ， 上汽大众针对
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Viloran(参数|图片)细节的用料做了大量工作 ， 触手可及之处都是软性搪塑材质以及真皮包裹 ， 再加上菱形纹理的点缀 ， 整体给人的档次感还是挺强的 。 车机系统上值得我们说一下 ， 它搭载了大众全新的在线服务系统 ， 内部功能增加了不少 ， 诸如联网音乐、自然语音识别、手机App远程控制等功能都引入到了新系统中 ， 实用性更高了 。
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乘坐空间方面以及舒适性才是一款MPV的灵魂 ， 也是消费者最关注的地方 ， 那么这款上汽大众Viloran的表现如何呢？来到第二排 ， 可以看出该车的表现也达到了一个较高的水准 ， 其第二排两个独立的航空真皮座椅宽大厚实 ， 坐垫和靠背表面的菱形纹理很有豪华车的气质 ， 并且采用了电动调节形式 ， 除了前后位置和靠背角度外 ， 还提供了电动腿托等舒适性功能 ， 舒适性一流 。 而座椅布局上 ， 该车共7个座椅 ， 采用常见的2+2+3布局形式 ， 第三排座椅的前后位置是固定的 ， 但得益于宽大的车身 ， 其乘坐体验并不鸡肋 。
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还有一点需要表扬的是 ， 该车并没有因为追求内部空间 ， 而压缩后备箱空间 。 其后备箱空间非常大 ， 而且平整度很高 ， 中长途行驶行李多了也不会对乘坐空间有影响 。 最后动力方面 ， 新车将搭载一台高功率2.0T发动机 ， 和大众其他车系一样 ， 该车有330TSI与380TSI两种功率版本 ， 传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱 。
底盘悬挂方面与
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途昂(参数|图片)几乎一致 ， 采用了前后独立悬挂 ， 甚至可以说它就是一款基于途昂开发出了“中国特供车”也一点不为过 。 但是 ， 大家千万不要以为“中国特供车”就是贬义词 ， 这意味着它各个方面都要更加符合国人的使用需求 ， 尤其是动力表现上 ， 它的驾驶感受非常轻松畅快 ， 底盘也表现与德系产品应有的精致感 ， 甚至在舒适性上要不逊色于GL8 。 总之 ， 这是一款对于驾驶者和后排乘客都很友好的车 。 所以 ， 对于这么重磅级产品 ， 如果能够有一个合适的定价 ， 那么下一个火的或许就是它了 。
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