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行车视线■未来长城汽车将“软硬兼备”，2019年研发投入增7.31%

4月24日 ， 行车视线从长城汽车官方获悉 ， 长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车” ， 股份代号：A股601633、H股2333)发布2019年年度报告及2019年度ESG(环境、社会和公司治理)报告 。 在2019年 ， 长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元 ， 净利润45.31亿元 ， 归属于母公司股东净利润44.97亿元 。 2019全年 ， 长城汽车研发支出总额42.48亿元 ， 同比增长7.31% ， 占营收比例4.47% ， 重点在汽车清洁化、智能化、网联化领域发力 ， 为2020年打下了坚实的基础 。
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回顾2019年 ， 长城汽车在新能源领域长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发 ， 并发布了基于Pi4平台的插电式混动车型如WEYVV7PHEV、VV7GTPHEV和基于纯电动专属ME平台的欧拉IQ和R1 。
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在硬件领域 ， 长城汽车旗下蜂巢易创还发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的动力系统 ， 自主研发的GW4C20B2.0T发动机和7DCT变速器分别荣获“中国心”十佳发动机和“世界十佳变速器”的称号 。 据悉 ， 长城汽车的9DCT变速器最快将在今年年底问世 。
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【行车视线■未来长城汽车将“软硬兼备”，2019年研发投入增7.31%】目前 ， 长城汽车旗下多款新车已经逐渐搭载新一代车联网系统 ， 涵盖“影音娱乐、新闻资讯、出行服务、车友互动”等 。 2019年 ， 长城汽车10万元以上车型销量占比超65% ， 其中 ， SUV产品在中国SUV市场的占有率为9.19% ， 相较2018年提升0.14个百分点 。 皮卡方面 ， 长城皮卡全球累计销量超160万辆 ， 2020年一季度 ， 长城皮卡市占率近50% 。
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2019年 ， 长城汽车零部件及其他收入达到88.57亿元 ， 同比增长42.78% 。 在2019年的上海国际车展和德国法兰克福车展上 ， 长城汽车旗下零部件公司携一系列新技术参展 ， 向海外市场展示最新的技术成果 。
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2020年 ， 新冠疫情的爆发让整个中国几乎陷入“瘫痪”的状态 。 为助力早日战胜疫情 ， 长城汽车先后向全国各地捐款、捐车总价值达885万元 ， 同时启动2000万元用户关爱基金 ， 为经销商提供“三减三赋”政策 。 随着疫情得到了稳定控制 ， 长城汽车全力复工复产 ， 保证消费者可以按时提车 ， 所有工序可以顺利进行 。


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