功率放大器：东明竞赛级发烧音改佳作殿堂级工艺体验Hi-end靓声( 二 )
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【 功率放大器：东明竞赛级发烧音改佳作殿堂级工艺体验Hi-end靓声】
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卓美XAS10超低音喇叭采用补形箱体的形式，倒模安装在汉兰达尾箱左侧，另外三台功率放大器和阿尔派PKI-H9990解码器，都安装于尾箱底板，上面盖上透明亚克利板，即有装饰作用又起到保护作用。整个安装十分节省空间，完全不会影响到汉兰达的正常储物使用。
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丰田汉兰达音响改装配置/主机：阿尔派DVI-9990E/处理器：阿尔派PKI-H9990/前声场：瑞典卓美银钻系列三分频/超低音：瑞典卓美银钻系列XAS10/功放1：瑞典卓美MAGNIFICO42台/功放2：瑞典卓美MAGNIFICO1
雷克萨斯570丨意大利HSSFIDELITY三分频
这辆雷克萨斯570，选择了以胆机技术闻名全球的意大利HSSFIDELITY扬声器，搭配德国零点功率放大器，前后三分频共12只喇叭，打造出全频域全景式的高保真音响效果，让车厢内的每个乘客都能体验到顶级的音质效果，算得上是殿堂级改装，在MECA中国长沙站荣获专业最高组别冠军。
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先锋RS-D7R∥主机搭配先锋RS-P99解码做为整个音响系统的音源部分，前后声场都是意大利HSSFIDELITY三分频，其中前声场三分频做主动分频设计，高音和中音单元倒模在A柱，中低音前车门原位倒模安装。后声场做半主动设计，高、中、中低音都倒模安装在后车门板上。
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四台德国零点功率放大器，两台GZPAReference4PURE和一台GZPAReference2PURE分别推动前后声场喇叭，另一台GZPAReference2PURE桥接推动意大利HSSFIDELITY的八寸超低音。尾箱工艺根据雷克萨斯的尾箱尺寸做了完整的模具，安装超低音与解码器的T型箱紧贴后排座椅放置，四台功放平铺摆放在模具内，安装完成之后加上装饰盖板和氛围灯光，整个尾箱变得美轮美奂。
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雷克萨斯570音响改装配置/主机：先锋RS-D7R∥/处理器：先锋RS-P99/前声场：意大利HSSFIDELITY三分频/后声场：意大利HSSFIDELITY三分频/超低音：意大利HSSFIDELITYHSW8.1/功放1：德国零点GZPAReference2PURE2台/功放2：德国零点GZPAReference4PURE2台
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