大河财立方：全年总投资望超8200亿元，全国铁路调增基建投资( 二 )
铁路工程毛利率不断下降确实是困扰铁路基建企业多年的顽疾 。 中国铁建2019年财报显示 ， 公司工程承包业务毛利率为7.46% ， 远低于该公司房地产开发业务21.37%的毛利率 。 中国中铁亦如此 ， 2019年财报显示 ， 中国中铁房地产开发业务毛利率为29.16% ， 同比增加4.53%；铁路基建业务毛利率最低 ， 仅为3% ， 同比再降0.98% ， 仅为前者的十分之一 。
“二铁”曾多次联手反映该问题（详见《中国经营报》2019年11月1日报道《房地产毛利率达铁路业务十倍“二铁”联手反映铁路工程定价弊端》） ， 近期国家铁路局业已出台相关政策着手解决（详见《中国经营报》2020年4月10日报道《铁路工程定价机制终现松动基建企业期待更大调整》） 。
收紧内部支出2020年上半年全国铁路投资已经开始加快 ， 其中基建投资有望再破历史纪录 。 4月13日 ， 国铁集团董事长陆东福在全路电视电话会议上明确提出 ， 上半年铁路基建投资完成要超过2019年同期（详见《中国经营报》2020年4月22日报道《铁路基建加码至历史极值二季度投资压力空前》） 。
2019年上半年 ， 全国铁路基建投资完成额约为2770亿元 ， 这是全国铁路投资半年数据历史极值 。 而从一季度数据看 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 2020年一季度铁路投资已经降至6年来最低 。 一季度铁路固定投资跌破800亿元 ， 仅完成799亿元 ， 同比降低21% 。 在一季度完成额突破历史低值的情况下 ， 国铁集团要求上半年投资破历史高值纪录 ， 这给二季度投资带来的压力有多大 ， 可见一斑 。
在巨大投资压力下 ， 国铁集团收紧了工资支出计划 。 《中国经营报》采访人员了解到 ， 国铁集团近日下发《关于做好2020年上半年工资发放水平调控的通知》（以下简称“《通知》”） ， 《通知》要求国铁集团各下属单位结合疫情影响、任务完成等情况 ， 收紧工资支出计划 。 随后 ， 郑州、沈阳、北京等多个路局集团公司分别依据《通知》精神各自出台收紧支出计划（详见《中国经营报》2020年4月24日报道《独家|国铁集团多铁路局纷纷降薪收紧各项支出》） 。
郑州铁路局更发布题为《会过“紧日子” ， 才能过上“好日子”》的文章就当前铁路建设提速问题 ， 国铁集团近期多次在全路工作会议上提出要求 。 在4月13日举行的全路电视电话会议上 ， 陆东福明确提出 ， 在完成固定资产投资上要见到实效 ， 并强调 ， 这个确保的实效要体现在铁路努力为实现中央“六稳”要求多作贡献 ， 科学有序、优质高效完成固定资产投资计划 。
4月10日国铁集团举行经营工作会议 ， 总经理杨宇栋同样指出 ， 国铁集团二季度在全年工作中承上启下 ， 要奋力实现“五个确保、五个见实效”目标 ， 其中确保工程建设和在完成固定资产投资上见实效是关键 。
来源：中国经营报
责编:李震|总监:万军伟
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