汽车@德系混动 一汽-大众探岳GTE，售24.98万起( 二 )
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车尾部 ， 探岳GTE车尾同样保持了探岳燃油版的整体设计 ， LED尾灯造型犀利 。 后包围则采用GTE专属设计 ， 两侧带有类似排气的银色装饰 ， 中央的黑色下护板颇具野性 。
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内饰方面 ， 新车是保留了探岳燃油版设计 ， 但是也有自己的一些新设计 ， 比如：GTE专属的数字液晶仪表、蓝色缝线装饰、蓝色氛围灯以及带有GTE标识的门槛装饰条 。 智能科技方面 ， 新车搭配三辐式多功能方向盘+数字液晶仪表+8英寸液晶显示屏 。 座椅方面 ， 新车配备了黑色+银白色拼色的座椅 ， 座椅周围的蓝色缝线和车内蓝色氛围灯都在证明它的插混车型身份 。
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配置方面 ， 探岳GTE提供豪华型和尊贵型两款车型 ， 豪华型提供LED大灯、18英寸低风阻轮圈、8英寸液晶显示屏、数字液晶仪表、12向电动调节座椅、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热等配置；高配的尊贵型车型还增加了ACC自适应巡航、自动泊车、前排座椅通风、黑色车顶等配置 。
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动力方面 ， 探岳GTE搭载1.4TSI发动机 ， 最大功率为150马力（110千瓦） ， 最大扭矩为250牛·米；电机输出功率116马力（85千瓦） ， 最大扭矩为330牛·米；系统最大功率211马力（155千瓦） ， 最大扭矩400牛·米；混动系统匹配的是DQ400e变速箱 ， 变速箱体内部集成了电机 。
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官方给到的数据是 ， 探岳GTE 0-100km/h加速时间为8.4s ， 车辆最高时速可达200km/h ， 纯电续航可达54km ， 综合油耗低至2.0L/100km 。 新车提供5种驾驶模式：EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式 ， 同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配 ， 在节能和性能方面的匹配做的很到位 。 《懂车之道》也仔细观察了一番 ， 整套电驱系统布置于车辆前部 ， 电池包放置于车辆后部 ， 前后荷载分配平衡 。
小编有话说：
作为一汽-大众探岳的插电混动版车型 ， 可以说新车相比普通版的探岳要更符合我们日常城市代步使用场景 ， 比如：动力上搭载了由1.4T发动机和电动机组成的插混系统 ， 在油耗方面有着绝对的优势 ， 对于城市代步需求的消费者有很大的吸引力 。 新车在设计和用料也下足了功夫 ， 标配的LED大灯、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热等配置 ， 都是我们日常用得到的配置 。
【汽车@德系混动 一汽-大众探岳GTE，售24.98万起】不过也有不利的因素 ， 就是目前本田、丰田等品牌混动车型在市场上表现不错 ， 不过早前的丰田双擎系统出现的机油乳化的问题 ， 涉及车主较多 ， 也让大家对于丰田双擎的技术产生担忧 。 如今探岳GTE新车已经公布售价 ， 那么 ， 探岳GTE能否在市场上抢夺更多的市场份额 ， 我们拭目以待 。 （图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑）
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