元代古桥被破坏性修复( 二 )
西侧桥栏板上尚存的浮雕图案（细部）古建筑画家对比修复前后2019年5月 ， 连达在山西当地朋友陪同下来到连寺沟 ， 第一次见到铁梁桥 。 “（古桥）被茂密的林丛所掩盖 ， 直到我看见桥头的石狮子和残存半边的石栏板才感到不同寻常 。 尤其惊讶于在文物盗窃猖獗的今天 ， 竟然有野外的石狮子还能安然幸存于原处 ， 而且桥两端各置两尊 ， 这简直太不可思议了 。 细看则发现这些狮子的前肢多被打断 ， 以水泥修补 ， 破了相的石雕价值也受损 ， 才能侥幸逃脱魔爪 。 ”据连达观察 ， 尚存的西侧桥栏板上浮雕图案虽有残损 ， 但依稀有宋金风韵 ， 桥栏石柱上遍刻捐资人的姓名 ， 其中一根柱子上有“明嘉靖四十二年（1563）岁次癸亥三月”的题记 ， 很显然是一次重修时的记录 。 此外 ， 桥南端尚立有一根风化严重的明代风格盘龙石柱 ， 应也是此次重修所立 。 
桥两侧的望栏和石狮连达告诉澎湃新闻采访人员 ， 他当时“沿桥南头的石阶走到沟底 ， 仰望可见铁梁桥全貌 。 ”他在博文中写道：“这是一座饱经沧桑、破败严重的单孔石桥 ， 桥身以粗粝的毛石砌成 ， 但桥洞却是用规整的拱形条石沿着桥拱的弧度并列砌筑 ， 石拱有16道之多 ， 此为极古之法 。 ”据其观察 ， “外侧拱面上浮雕有云朵、兽头、龙、马、人鱼等祥瑞题材的装饰图案 ， 石拱之间以腰铁串联固定 。 ”连达说 ， 显然东侧的4道拱券曾经垮塌过 ， 当地以铁丝捆绑、水泥粘和及木棍支撑等方法把塌落的部分又重新安装上去 。 最南边底部有一块拱形石料格外细小 ， 弧度也不对 ， 明显不是此处的原构件 。 
桥身东侧的4道拱券垮塌后固定的痕迹于是 ， 他转到桥身西侧则发现 ， 主拱券南边还保留有一个小拱 ， 虽然内部早已被毛石填死 ， 但足以说明此桥最初曾是一个大拱券肩挑两个小拱券的敞肩式结构 ， 只是在后世的重修中 ， 小拱券被废弃了 。 由此可知东侧那个纤细的拱形石料应该是使用了原来小拱券的旧料 。连达还在西侧桥拱上发现了一处可以断代的重要信息——“至元十七年（1280）七月□十□日记”的题刻 ， “这明确了至少此桥在元代初期就进行过一次修缮 。 但以桥上的石狮和栏板的风格来看 ， 此桥的始建年代至少不晚于金代 ， 这样古老的石桥在整个山西恐怕也没有几座 。 ”连达写道 。 
桥身上的元代年号
明代修复记录当时 ， 寺里的僧人指给他看 ， 在桥拱顶上隐约可见两处露出头来的铁棍 ， 这是建桥时即安置在桥拱上的拉杆 ， 用以加强各道石拱之间的联系 ， 因而得名铁梁桥 。 “这样的构造形式与著名的河北赵州桥简直如出一辙 ， 也从侧面反映了此桥之古老 。 ”
桥梁结构连达在电话中告诉澎湃新闻采访人员 ， 他当时发现一辆至少一吨多重的越野汽车从铁梁桥上缓缓开过 。 而他则刚刚以速写描绘了桥下“摇摇欲坠的拱券” ， 对于桥体经受的重压 ， 他很揪心 ， 下山回到连寺沟后找到村支书 ， 请求其在桥头设置路障、禁止车行 。 
铁梁桥速写 连达绘 2019年时隔约十个月 ， 4月18日 ， 待疫情稍稳 ， 连达请去年同行的山西当地友人查看铁梁桥现状 ， 却被整修后的样子当场惊呆 。 “沧桑古朴的铁梁桥不见了 ， 曲径通幽的山谷也被撕开了大口子 ， 在疫情期间 ， 铁梁桥发生了翻天覆地的巨变 。 ”通过图片可见 ， 桥体只保留了拱形 ， 桥顶建筑部件大多被移走 ， 被冠以全新的现代石料 ， 桥体两侧也发生变化 ， 古桥面貌完全改变 。 古桥承载的文物价值、艺术美感、历史信息等随之严重受损乃至荡然无存 。 此外 ， 加固现代石料的桥体看似更易通行 ， 却暗藏了更大的安全隐患 。他用“一场悲剧的上演”形容已变得冰冷、生硬和丑陋的现场 ， “这真的是保护文物应有的方式吗？”同时 ， 他用一条极具喜剧效果的视频传递了这幕“悲剧” 。
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