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『程波』战疫火车司机“为爱攀登” “逆行”319公里保障旅客出行

『程波』战疫火车司机“为爱攀登” “逆行”319公里保障旅客出行
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程波驾车奔驰在四川达州到湖北恩施的路上 。成都机务段供图
『程波』战疫火车司机“为爱攀登” “逆行”319公里保障旅客出行
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程波在公寓驻点值班 。
四川达州到湖北恩施 ， 铁路里程319公里 。 在疫情防控形势最严峻的时候 ， 这条线路仍持续发送旅客 。 负责该线路列车值乘的 ， 是一支由16名党员司机组成的“319党员突击队” 。
从2月16日到3月25日 ， 他们承受着与家人分离的孤独、可能被感染的风险 ， 驾驶列车“逆行”319公里 ， 保障铁路通畅 ， 旅客出行无阻 。
今年“为爱攀登”活动中 ， 我们邀请到其中一位“逆行”者——中国铁路成都局集团有限公司成都机务段指导司机、“319党员突击队”队长程波 。
第一时间交申请
他说“我应该冲在前面”
3月2日18时04分 ， Z333次列车停靠达州站 ， 程波从恩施一路添乘（指铁路列车运行中 ， 随车参加乘务组的工作）抵达成都机务段成达万车队 。 看见他背着鼓鼓囊囊的挎包 ， 同为突击队成员的王杰打趣道：“这里面装的是满满的爱呀 。 ”40多个口罩、免洗洗手液、消毒喷剂、酒精棉片——这是程波离家时妻子朱静“硬塞”给他的 。
为了抗击疫情 ， 成都机务段党委组建了“319党员突击队” ， 专跑达州至恩施 。 程波从2015年起跑这条线 ， 又是机务段指导司机 ， 第一时间递交了申请书 ， “我清楚加入这个队伍要面临什么风险 ， 但是作为党员 ， 在最关键的时候就应该挺身而出 。 我还是一名指导司机 ， 更应该冲在前面 。 ”
程波所担心的 ， 一是行车安全 ， 二是感染风险 。 “我最害怕的就是传染给家人 。 ”因此 ， 他欣然接受了妻子准备的行囊 ， 做好个人防护 。
之后一个多月里 ， 程波带领15名党员专职负责达州到恩施的列车值乘 。 作为突击队队长 ， 他一般连续工作一周 ， 然后返回成都汇报工作 ， 再返回岗位 。 除了值乘 ， 他还要在恩施行车公寓驻点值班 。
“我们的工作比较有规律性 ， 基本上两点一线 ， 在公寓就吃饭、睡觉、休息 ， 也不出门 。 ”就这样 ， 程波和15名队员度过了枯燥而惊险的一个月 ， 无一人感染 ， 顺利完成值乘任务 。
热爱各种运动
有信心登上雪山之巅
程波今年44岁 ， 1999年入路 ， 2003年考取火车司机 。 17年来 ， 他先后跑过宝成线、成渝线、成达恩线 。
工作之余 ， 程波喜欢参加各种运动 。 “平时会打篮球、羽毛球、乒乓球 ， 也爱徒步 。 ”因此 ， 面对即将到来的西岭雪山之行 ， 他很有信心 ， “我肯定能够登顶 。 ”
用脚丈量雪山之巅 ， 用心感受公益力量 。 封面新闻、华西都市报公益活动“为爱攀登”已成功举办了6年 。 活动以“每攀登1米捐1元钱”的形式参与公益 ， 帮助贫困眼疾儿童恢复健康 。
除了彰显公益大爱 ， 今年的“为爱攀登”还邀请奋战在抗击疫情一线的平凡英雄加入 。 4月28日 ， 包括程波在内的来自各行各业的战疫英雄将集结“成都之巅”西岭雪山下 ， 用坚韧的毅力和不屈的精神 ， 挑战自我 ， 勇攀高峰 。
华西都市报-封面新闻采访人员 曹菲
（责任编辑：季丽亚 HN003）


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