『中国金融信息中心』挺进蓝海！中远海能LNG运输新项目浮出水面( 二 )
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虽然中远海能在公告里没有进一步公布本次投资方案的细节 ， 但是根据其公告表述“此次投资3艘LNG运输船舶项目经济可行、风险可控 ， 有利于提高公司的抗周期能力和整体盈利能力“ 。 这可以理解本次投资的LNG运输新项目大概率与其过往项目类似 ， 属于”项目船“ ， 与特定LNG贸易项目绑定 ， 收益稳定 。 近年来 ， 国际油运市场波动剧烈 ， 油轮日收益如同过山车一般跌宕起伏 ， 而随着”项目船“性质的LNG运输业务规模不断壮大 ， 中远海能的业绩”安全垫“将越发的厚实 。
挺进蓝海构筑第二发展曲线
中远海能的治理层、管理层曾在多个场合多次提到发展LNG运输的重要性 。 董事长刘汉波在2019上海LNG论坛中提出“LNG产业链高质量发展依托于各方更紧密的合作” ，又在2019年中期业绩发布会中强调LNG运输是中远海能的”第二发展曲线“ 。
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该公司在战略层面的重视推动本次LNG运输新项目取得了突破性进展 。 从这次公告的合资方案来推算 ， 本次LNG运输新项目将会是中远海能第一个实现绝对控股的LNG运输项目 。 根据投资方案的股权关系可以算出 ， 中远海能在项目中的最终股权比例应该为70.71% ， 要大幅高于其现有持股比例最高的亚马尔LNG运输项目（50%） 。 中远海能在其官微上表示 ， 实现对LNG运输项目控股将加速建立优秀卓越的LNG运营管理团队 ， 有利于突破中国企业在LNG船舶管理上的瓶颈 ， 将进一步加强中远海运能源在LNG运输市场上的影响力 。
随着本次LNG运输新项目的浮现 ， 相信不久的将来中远海能还将开发落地更多的LNG运输项目 。 近年来能源运输市场风谲云诡 ， 祝愿中远海能在能源运输这条道路上乘风破浪 ， 行稳致远 。
另据航运界网了解 ， 近期受原油价格影响 ， 以及在“浮仓存油”概念下的油轮船队吸引了全球投资人的注意力 ， 其中远海运能源公司的股价也迎来近三年中的新高 。
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本文来源：航运界 中远海运能源
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