每日汽车：谁不怕堵？上海为何敢放开4万个牌照指标( 二 )
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而在新的形势下 ， 是否可鼓励交通组合出行减轻交通拥堵压力 。 比如杭州很早就实行的开车换乘地铁的出行方式 ， 增设PR停车场 ， 实行组合出行的乘车、停车优惠 ， 让郊区居住市区上班的人群能够节省上下班的时间 ， 同时缓解市区道路上下班的拥堵情况 。
而在智慧交通层面 ， 比如对外地车辆的管理 ， 是否可以借助大数据运算进行管控 。 “城市大脑”如何有效整合城市交通、气象等大数据 ， 有针对性发布智能预警信息 ， 进行智能管控或导流 ， 降低道路交通事故发生率 。 只有让智慧探头和大数据管理释放出足够的智慧红利 ， 刺激汽车消费的大浪才能够在汽车社会管理层面“软着陆” 。
所以 ， 现在大部分的限行限购城市都推出了促进汽车消费政策 ， 针对新增的车辆可能带来的拥堵加剧 ， 背后也有着一条解决方案和逻辑 。 那么之前闹过乌龙、且又是另外一个重要的示范城市北京 ， 你怎么看？
文/杜余鑫
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