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@开启品牌新十年的启辰星，凭什么重塑A+级SUV竞争新格局？


2012年4月23日 ， 公司成立两年之后 ， 东风启辰正式上市了首款新车——启辰D50 。 如今 ， 依然是4月23日 ， 东风启辰推出了另一款全新力作——启辰星 。 这不是巧合 ， 而是东风启辰将以这款新车为起点 ， 正式开启品牌新十年的新篇章 。
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据了解 ， 此次启辰星共推出了五款车型 ， 官方指导价为10.96万-14.96万元 ， 并有六重购车大礼 ， 如2-3年0息或0首付、动力总成终身质保、前10000名首任车主畅享5年不限流量车联网服务等等 。
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启辰星定位于“A+级SUV” ， 车身长宽高分别为4691/1905/1706mm ， 轴距2756mm ， 将与哈弗F7、传祺GS5、荣威RX5 MAX等形成直接的竞争关系 。 它们的价位区间也高度重合 ， 甚至 ， 启辰星的起步价还要低于这些竞品 。
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动力方面 ， 启辰星搭载一台190马力的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率140kW ， 峰值扭矩260N·m ， 与之匹配的48V轻混系统可以带来更好的燃油经济性 。 数据显示 ， 启辰星的百公里油耗最低仅需6.1升 。
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显然 ， 无论马力还是油耗 ， 启辰星都有领先于同级的优势 。 不过 ， 它足以“自豪”的卖点还不仅于此 。
联盟技术背书
据介绍 ， 启辰星诞生于VSA智能模块架构 ， 集“雷诺-日产-三菱”联盟技术优势于一身 。
该架构涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵 ， 以智能模块化平台解决方案 ， 带来智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大全新造车特性 ， 全面满足未来智能时代中国消费者多样化的高品质出行需求 。
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该架构不仅可实现自然吸气、涡轮增压、混动、纯电等全动力布局 ， 还可以匹配快速迭代的智能网络与智能驾驶 ， 逐步带来L2乃至更高级别的自动驾驶体验 。 更重要的是 ， 它的延展性极强 ， 打造的车型在车宽、前后悬、轴距方面均灵活可调 ， 带来同级领先的大尺寸车内空间与后排膝部空间 。
并且 ， 该架构可实现多种类型悬架的灵活适配 ， 并搭配更先进的EPS技术、底盘安装布局 ， 带来更好的车身稳定性与行驶安全性 。
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启辰星是VSA-L中大型平台的首款新车 。 作为东风启辰的一款重磅战略产品 ， 它是品牌发展历程中的一个里程碑 。 据悉 ， 以“星”为起点 ， 未来东风启辰还将导入一系列全新的产品 。
合资制造品质
启辰星的生产基地是日产郑州工厂 ， 与东风日产奇骏共线生产 。
据了解 ， 该工厂是日产旗下的一座世界级标杆工厂 ， 曾荣获雷诺-日产-三菱联盟授予的“2019年中国最佳工厂制造质量卓越奖”等诸多奖项 ， 这也为启辰星的制造品质提供了坚实保证 。
东风启辰介绍 ， 从启辰星正式上市开始 ， 广大消费者可以在东风启辰全国各专营店 ， 通过店内的DCA互动屏实时观看启辰星的智能化、自动化生产制造流程 ， 见证其完善的品质管控和精细的生产细节 。
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依托合资背景 ， 启辰星还可以共享联盟的全球供应商体系 ， 诸多核心零部件均来自于全球顶级品牌 ， 如百度、博世、大陆等等 。


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