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「雷诺」这几个汽车品牌也终究没在国内站稳脚


最近小伙伴们的社交网络是不是都被罗志祥和周扬青霸占了？9年 ， 9年的时间罗志祥是怎么给自己熬成黑眼圈的？

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对于爱情这个问题呢 ， 谁对谁错在分手那一刻已然不重要了 ， 今后的路怎么走才是要考虑的 ， 所以只能安慰周扬青以后不再遇到黑眼圈渣男了 。

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好了 ， 聊正题 ， 爱情路坎坷 ， 坚持诚可贵 ， 可有些事情不是坚持就能有好结果的 ， 比如下面这几个曾经的合资品牌 。

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铃木

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铃木作为一个日系品牌 ， 进入国内时曾风靡大街小巷 ， 没错 ， 我说的就是大家都见过也都坐过的奥拓 。

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【「雷诺」这几个汽车品牌也终究没在国内站稳脚】铃木刚进入国内就以小型车为主战场 ， 凭借经济实惠的售价和易于维护的优点深受国人喜爱 ， 并且也迎来了自己的辉煌时代 。

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不过随着国内快速的经济发展 ， 小型车已经满足不了广大消费者的用车需求了 ， 但铃木并未在市场战略上做出改变 ， 导致销量整体下滑直至无人问津 ， 在2018年正式退出国内市场 ， 自此 ， 铃木品牌在中国25年的经营生涯画上了句号 。
菲亚特

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菲亚特这个品牌对于老车迷来说很熟悉吧 ， 一个来自超跑之乡意大利的平民品牌 。

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同样的2018年 ， 菲亚特又一次退出了中国市场 。 为啥是“又一次” ， 因为早在2007年 ， 菲亚特就因销量惨淡 ， 退出过一次中国市场 。

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不过菲亚特并未死心 ， 在三年后的2010年又重返中国 ， 但经历了仅有的短暂辉煌之后 ， 这个意大利品牌还是失败了 。

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如果说铃木是因为在市场策略没跟上脚步而被甩下的话 ， 那菲亚特品牌被甩下的原因只能是它太“意大利”的品质问题了 。
雷诺

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相比上面两个品牌 ， 雷诺只是退出了乘用车市场 ， 也就是我们熟知的东风雷诺退出了 。

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雷诺中国将东风雷诺汽车有限公司所持有股份 ， 全部转让给东风汽车集团股份有限公司 ， 交易结束后 ， 东风雷诺将不再与雷诺品牌有相关业务活动
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但除了乘用车市场 ， 雷诺集团将保留轻型商务车和电动车领域的业务 ， 轻型商务车将和华晨雷诺金杯汽车合作 ， 电动车业务将和易捷特新能源和江铃集团新能源汽车合作 。


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