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斯柯达■6.98万起的大空间SUV，尺寸跨级还官降1万多？


很多人买车都会盯着厂家定义的级别来事先筛选车型 ， 比如 ， 有的人想买空间相对较大的紧凑型SUV ， 就会在汽车网站的筛选系统中直接勾选紧凑型SUV ， 并从筛选后的车中挑选 。
然而 ， 汽车界并没有固定的标准来按尺寸划分级别 ， 而且在不同国家或地区 ， 不同车型所属划分或官方定位的级别可能会不一样 。 因此你若只勾选紧凑型SUV ， 那么很多尺寸同样不小但却被归类为小型级别的SUV就会被排除掉了 ， 那市面上有哪些尺寸空间跨级的小型SUV呢？
【斯柯达■6.98万起的大空间SUV，尺寸跨级还官降1万多？】
斯柯达■6.98万起的大空间SUV，尺寸跨级还官降1万多？
本文插图


斯柯达■6.98万起的大空间SUV，尺寸跨级还官降1万多？
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荣威RX3采用与大哥
RX5(参数|图片)相同的设计语言 ， 犹如等比例缩小了半圈的RX5 。 若是对汽车不熟悉的人 ， 远看很容易把RX3误认为是RX5 ， 这也是RX3为什么主观视觉感受上显大的最重要原因 。

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而在客观数据上 ， RX3车长超过4米4 ， 宽超1米8 ， 轴距2米62 ， 也是超过多数小型SUV ， 接近紧凑型SUV的水平 ， 因此RX3很明显就是一款介于传统小型SUV与紧凑型SUV间的错位竞争车型 。

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RX3(参数|图片)有个配置很有意思 ， 那就是狮王宝座版后排的一体式儿童安全座椅 。 原来成人座椅的坐垫抬高就是儿童座椅坐垫 ， 安全带、扶手和头枕则隐藏在座椅靠背中 ， 小孩座的时候拉出来即可 。 这个设计可谓一举两得 ， 既兼顾了大人和小孩的乘坐安全性 ， 又省去了拆装儿童座椅的麻烦步骤 ， 设计不可谓不巧妙 。

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RX3主推1.6L自吸+CVT版本 ， 其引擎采用阿特金森循环技术 ， 最大马力125匹 。 从采用的技术和参数看 ， 就知道RX3主打的不是动力而是燃油经济性 ， 综合百公里油耗6L出头 ， 在当下主打小排量涡轮增压的自主SUV中比较“特立独行” 。

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适合人群：对设计高级感有要求 ， 看重燃油经济性 ， 但对动力和加速快感没有需求的用户 。

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柯米克(参数|图片)是斯柯达基于大众PQ34平台研发的小型SUV ， 但是拉皮过后轴距加长 ， 并几乎用到了后排车身上 ， 所以我们能见到柯米克的后门长度相对较长 ， 做法和感觉类似上汽大众
途观L(参数|图片) ， 有利于大车感和宽敞后排空间的营造 。

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内饰的豪华高级感就不是柯米克的强项了 ， 用料也相对朴实 ， 但好在最新推出的GT版加入了较为年轻动感的鲜艳色缝线和GT标识点缀 ， 一定程度缓解了这点不足 。

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柯米克采用大众EA211系列引擎 ， 112马力的1.5L自吸版匹配5速手动/6速手自一体变速箱 ， 116马力的1.2T涡轮增压版匹配7速双离合变速箱 ， 两款动力总成技术和参数都不突出 ， 但面向市场多年 ， 久经考验 ， 保有量巨大 ， 因此可靠性和养护便利性都不用担心 。


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