【保时捷】售价低于70万元！保时捷将推后驱版Taycan 采用小电池续航将缩水
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车东西4月26日消息 ， 据外媒Car Magazine报道 ， 保时捷正在为其首款纯电动汽车Taycan开发后轮驱动版本 ， 预计这个版本的Taycan售价将会在10万美元（约合人民币70.8万元）以下 。
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【【保时捷】售价低于70万元！保时捷将推后驱版Taycan 采用小电池续航将缩水】
▲保时捷Taycan
据保时捷方面透露 ， 新款Taycan将会配备更小的电池 ， 但其并未表明电池的具体大小 ， 由于电池容量的缩小 ， 新款车的续航里程也可能会有所减少 。
目前保时捷Taycan已经有了三种车型 ， 分别为Taycan Turbo、Taycan Turbo S和Taycan 4S ， Taycan Turbo和Taycan Turbo S都搭载了一块93.4kWh的电池 ， 而Taycan 4S则可以选装79.2kWh的电池和93.4kWh的电池 。
目前保时捷Taycan Turbo、Taycan Turbo S和Taycan 4S已经在国内交付了 ， 保时捷的电动化攻势已经彻底开始了 。
一、保时捷将推后驱版Taycan 售价或低于10万美元
保时捷的研发主管Michael Steiner在接受外媒Car Magazine采访时表示 ， 保时捷将会推出一个搭载较小电池的后轮驱动的Taycan ， 其售价可能会下降到10万美元（约合人民币70.8万元）以下 ， 未来将推广到对四轮驱动需求并不强烈的国家（例如中国） 。
目前保时捷Taycan共有三个版本 ， 为Taycan Turbo、Taycan Turbo S和Taycan 4S ， Taycan Turbo和Taycan Turbo S都搭载了一块93.4kWh的电池 ， 售价分别为15.09万美元（约合人民币106.9万元）和18.5万美元（约合人民币131万元） 。
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▲保时捷Taycan
而Taycan 4S则可以选装79.2kWh的电池和93.4kWh的电池 ， 这款车的起售价为10.38万美元（约合人民币73.5万元） ， 选装93.4kWh的电池之后售价在原来的版本上增加6580美元（约合人民币4.7万元） 。
因而 ， 相比于现有的三款车型 ， 后驱版Taycan在价格上将会具备很强的竞争力 。
不过 ， 目前还无法得知新款Taycan将会配备多大容量的动力电池 ， 外媒Car Magazine认为保时捷不可能会为了这款车而开发一块容量更小的电池 ， 预计新款车将会配备79.2 kWh的电池 。
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▲保时捷Taycan
同样的 ， 这款车的续航里程也还未公布 ， 在采用了93.4 kWh电池的保时捷车型中 ， Turbo S的EPA续航里程为192英里（约合309公里） ， Turbo S的EPA续航里程为201公里（约合323公里） ， 4S的EPA续航里程为203英里（约合327公里） ， 而搭载了79.2 kWh电池的Taycan 4S的EPA续航里程为175英里（约合282公里） 。
外媒Car Magazine认为新款Taycan的EPA续航里程估计会低于175英里（约合282公里） ， 但如果保时捷可以将价格降低到8.5万美元（约合人民币60万元）左右 ， 那么这款车也将会非常具备竞争力 。
二、去年9月全球发布Taycan 现已在国内交付
保时捷在2019年北京时间9月4日晚9时整 ， 正式发布了旗下首款纯电动车Taycan 。
这款车配备了800V的高压电气化方案 ， 使其不仅能够在车辆高速行驶时持续大功率放电 ， 在进行充电时 ， 更是能够在15分钟的时间里完成0-80%的电量补充 。
为验证其超高压电气化架构的安全性 ， 保时捷Taycan在发布之前已经经过了超过600万公里的驾驶测试 ， 其中就包括了在意大利纳多高速赛道进行的耐力测试 。
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