#雷姐的机械空间#采用火箭动力升空,三分钟到达万米高空,日本曾全力开发疯狂战机
1944年 , 德国和日本作为盟国 , 虽然相隔数千里 , 但是战局都已经到了无法挽回的地步 。 到了这一步 , 德国和日本都面临一个同样的问题:本土遭受了盟军的战略轰炸 。 德国的主要工业区成为了盟军战略轰炸的主要目标 , 日本也不例外 , 自从太平洋岛屿一步步失守后 , 1944年末 , 美军已经能从岛屿和中国大陆上起飞远程轰炸机日本本土了 。 
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日本制造的火箭拦截机——''秋水''
拦截战略轰炸机
在1944年以前 , 德国完善的防空体系还能够有效干扰盟军的轰炸 , 但随着更加先进的远程高空轰炸机投入使用 , 盟军的战略轰炸越来越有效果 。 德国原有的、数量庞大的防空炮体系 , 以及能够升空进行拦截的中高空战斗机:Bf.109、Fw.190战机的作战效果开始变差 。 同样遭受到盟军战略轰炸的日本 , 防空条件和战机条件都要比德国差上很多 。 正当日本人一筹莫展的时候 , 德国向日本开出了一剂''药'' , 这''药''便是本文要介绍的日本火箭拦截机:''秋水'' 。 
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''秋水''的原型是德国的Me.163 , 图为战后缴获修改过的涂装
日本人通过潜艇携带成品锡、天然橡胶等抵达法国西海岸与德国秘密交易 , 最终从德国获取了Me.262和Me.163的全套资料 。 德国方面也特许邀请日本驻德人员对Me.262和Me.163战机的生产线进行参观 。 这对于当时的日军来说简直如获至宝 。 
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Me.163是这样子的
同时 , 美军为了能够轰炸日本本土 , 直接动用国内技术力量研制了B-29战略轰炸机 。 事实证明它所用的一切新技术都是值得的:在当时 , B-29能够凭借其动力澎湃的发动机和全增压机舱在所有日本战斗机升限以外的高度飞行并能避开日本绝大多数高射炮的射击!更何况还有对木质房屋破坏力巨大的凝固燃烧弹 , 这完全能对日本的城市、人们的心理造成不可估量的打击!
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【#雷姐的机械空间#采用火箭动力升空,三分钟到达万米高空,日本曾全力开发疯狂战机】绘画作品的Me.163 , 正在作战 , 击落了一架B-17轰炸机
来自德国的处方 , 陆军马鹿和海军马鹿难得达成的一致
但德国给日本开的这一剂药就不一样了 , 在德国的设想中 , Me.163火箭拦截机会在起飞后三到四分钟内 , 飞至B-29轰炸机所在的10000米高空 , 利用机身自带的两门30毫米机炮 , 打B-29轰炸机队个措手不及 。 德国设计人员向他们的亚洲盟友描绘着这一切 , 对于日本来说 , 虽然开发日本版的Me.163难度极大 , 但是军方高层认为非常值得一试 。 因此在1944年7月份 , 日本获取到有关资料后 , 马上立项 , 开始将Me.163国产化 。 
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由于陆海军的目的一致 , 都想要拦截日本本土的头号天敌B-29轰炸机 , 因此陆海军史无前例的走到了一起 , 共同投入技术人员开发国产版本的Me.163火箭拦截机 。 负责该项目机体部分的技术人员在战后回忆:''项目很快就确定下来了 , 这一次是日本陆海军(的专业技术人员)同时进行开发 , 海军负责机体 , 而陆军负责的是火箭发动机 。 ''
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“秋水”三视图
分工合作的方式让''秋水''确实进展迅速 。 但从另一个角度来看就不一样了:因为日本本土缺乏''秋水''生产所需的极大部分金属资源、加工设备 , 因此''秋水''无论是加工工艺还是火箭发动机寿命 , 都要比Me.163差 。 再加上日本压根没有太多大型加工厂和设备 , ''秋水''配套的零件产量极为稀少 。 
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B-29''超级空中堡垒'' , 日本的噩梦
据大部分资料显示 , ''秋水''的名字源自于集训时期 , 一个飞行员在看到日本战机面对B-29轰炸机时的无奈 , 即兴创作出的一句诗句中得来的 , 即''秋水一闪斩骄魔'' 。 这里面的秋水 , 就成了后来日本版Me.163的代号 , 而骄魔则指的就是B-29轰炸机 。 这句诗中的一闪 , 也暗示了''秋水''未来采取的战法 , 急速升至B-29所在的一万米高空 , 在极短的时间内击败B-29轰炸机 , 秋水的实际作战时间只有不到2分钟而已 , 机身内的燃料只能让发动机运作7、8分钟左右 。 
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动力采用火箭发动机
Me.163会用3到4分钟的时间就将战机升至一万米的高空 。 能够拥有如此强劲的动力主要还是依靠机身尾部的火箭发动机 。 和Me.262喷气式战机不同 , 火箭式发动机采用复杂的液体燃料 , 发动机不需要进气 , 而是由液体燃料中所含的氧化剂在化学反应中分解提供氧气 , 将燃气直接从尾喷口喷出 , 以此提供强劲的动力使战机升空作战 。
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