#大众#哈弗H6/启辰星/捷达VS7，孰强孰弱？
最近两年 ， SUV领域的竞争愈演愈烈 。 哈弗H6作为“国民神车”风头依然锐利 ， 大众选择单独成立捷达品牌 ， 强势杀入10-15万级SUV市场 。
东风启辰选择了上行推出高品质的启辰星 ， 这款A+级SUV展现了启辰品牌的迭代升级新思路 。
到底启辰星有多少“斤两”呢？让小编带大家一起看一下 。
1、外形pk：青春萌动撞上成熟稳重
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启辰星采用了“V-Galaxy”型前脸 ， 点阵式前格栅与双子星LED大灯连在一起 ， 显得非常霸气时尚 。 极具饱满张力的侧面显得整个车身非常修长 ， 整体型线看上去青春感十足 。
新车长宽高达到4691*1905*1706mm ， 轴距为2756mm ， 这几乎就是准中型SUV的尺寸了 ， 长宽和轴距尺寸都比VS7和哈弗H6要优秀 。 尤其是19英寸切削铝合金大轮毂 ， 更是霸气尽显 ， 大幅提升了车辆的运动质感 。
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捷达VS7的设计有着很浓的家族系列的印记 ， 超大LED大灯像两只大眼睛 ， 车身侧面也显得力量感十足 ， 不过车顶设计明显不如启辰星来得精致 。
VS7的长宽高尺寸达到4624*1841*1644 ， 虽然比起启辰星略有不及 ， 不过在这个级别也有中上水平了 ， 空间表现也非常不错 。
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哈弗H6不仅是国内市场上的销量王者 ， 还是第一个单一车型销量破300万辆的SUV 。 现款H6前脸采用的哈弗经典家族式设计 ， 大尺寸进气格栅非常精致 ， 整车透露着一股大气稳重感 。
曾经的H6也是大空间车型的代表 ， 不过几经辗转 ， 4600*1860*1720mm的尺寸和2680mm的轴距 ， 相比而言已经没有优势了 。 不仅比不过VS7和启辰星这样的新一代车型 ， 比起老对手长安CS75 Plus也处于劣势 。 好在H6马上要换代了 ， 新一代车型应该会在空间上迎头赶上 。
总体而言启辰星在设计上更偏向年轻化 ， 尺寸更大 ， 设计更有青春感 。 相比VS7更加精致 ， 相比H6则更加年轻时尚 ， 非常符合新一代消费者的口味 。
2、动力切磋：最新的才是最好的？
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启辰星采用了雷诺-日产-三菱联盟最新研发的A415TD发动机 ， 这款1.5T涡轮增压发动机最大马力达到190马力 ， 最大扭矩达到260Nm ， 并搭载了最新的48V轻混系统 ， 在性能上非常有优势 。
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我们来看一下动力对比 ， H6和VS7分别只有169马力和150马力 ， 均远低于启辰星 。 而在扭矩方面 ， 则是H6＞启辰星＞VS7 ， 长城这代1.5T发动机性能也是非常强势的 。
大众的EA211 1.4T发动机也算是国内经典的动力总成了 ， 但受限于推出时间太早 ， 在主流参数上已经追不上同级对手 ， 最大扭矩转速区间也是最窄的 ， 整体动力储备处于劣势 。
启辰星最大的惊喜还在于匹配了最新的轻混系统 ， 这套系统集加速助力、能量回收、滑行停机以及怠速再启动于一身 ， 可以说解决了传统内燃机启动时 ， 抖动、乏力、费油等一系列问题 ， 并进一步优化了启停反应速度 ， 对于驾驶质感的提升非常明显 。
3、耗比较：更大反而更省？
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在变速箱方面启辰星选择了格特拉克的7DCT湿式双离合变速箱 ， 这款变速箱的上一代产品 ， 曾经也搭载在17款哈弗H6上 。 后来哈弗自己的7DCT越来越成熟 ， 就减少了对于格特拉克的依赖 。
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