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『车家号』情况并没那么糟，起底15家自主零部件企业2019年财报( 三 )


宁波华翔：海外业务持续减亏
据宁波华翔（002048）2019年业绩公告 ， 该年度公司实现营业总收入173.15亿元,比上年同期增长15.99%；实现归属于上市公司股东的净利润9.85亿元 ， 比上年同期增长34.67% 。
『车家号』情况并没那么糟，起底15家自主零部件企业2019年财报
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图片来源：宁波华翔财报截图
宁波华翔指出 ， 2019年公司长春华翔9条“热成型”生产线陆续投产 ， 配套一汽大众相关车型的热销 ， 推动了公司业绩逆市快速增长 。 另外 ， 海外业务持续减亏 ， 德国华翔经营性亏损持续大幅减少 。
接下来 ， 热成型业务有望继续成为宁波华翔优势增长点 。 热成型钢材较普通钢材 ， 抗拉强度可提升8倍以上 ， 且精度更高 ， 是A、B柱、横梁等承力结构更优的选择 。 从国内来看 ， 热成型应用虽起步较晚 ， 但是发展很快 ， 并且运用比例还有很大的提升空间 ， 后续有望持续放量 。
敏实集团：中国之外地区收入平滑了公司整体业绩
敏实集团（00425）2019年度业绩公告显示 ， 年内公司实现营业额增长约5.1% ， 达到约131.98亿元；毛利增长约2.4% ， 达到约41.21亿元；公司拥有人应占溢利增加约1.8% ， 达到约16.9亿元 。
『车家号』情况并没那么糟，起底15家自主零部件企业2019年财报
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图片来源：敏实集团财报截图
敏实集团指出 ， 2019年国内车市整体低迷 ， 汽车产业链公司业绩因此表现平淡 。 由于敏实集团客户区域包括中国、北美、欧洲等地 ， 除中国外其他地区虽收入占比较小 ， 但实现了业绩增长 ， 平滑了公司整体业绩 。
敏实集团业务主要涉及汽车装饰条、汽车装饰件、车身结构件、行李架、电池盒及其他相关汽车零部件 。 其中 ， 装饰条、装饰件和结构件是公司主要产品 ， 收入贡献比达80%左右 ， 不过近年来有下降趋势 ， 主要是因为行李架占比有所提升 ， 同时新兴产品电池盒也进入其产品线 。 据了解 ， 2019年 ， 敏实集团在国内多个工厂完成铝电池盒生产线建设并陆续进入量产 ， 同时启动塞尔维亚铝电池盒的基地建设 。
据业内人士分析 ， 受整体车市情况影响 ， 敏实集团短期内想实现业绩提速难度很大 ， 不过由于其资本流动性比较好 ， 负债比低 ， 现金较充足 ， 发展依然会相对稳健 。
万向钱潮：汽车零部件业务营收占比超77%
据万向钱潮（000559）2019年年报 ， 该年度公司实现营业总收入105.81亿元 ， 同比下滑6.87%；实现归母净利润5.36亿元 ， 同比下降25.82%；每股收益为0.19元 。 该年度公司毛利率为17.6% ， 同比下滑1.0个百分点 ， 净利率为5.2% ， 同比下滑1.4个百分点 。
『车家号』情况并没那么糟，起底15家自主零部件企业2019年财报
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图片来源：万向钱潮财报截图
从业务结构来看 ， 汽车零部件业务是万向钱潮营业收入的主要来源 ， 2019年营业收入为76.5亿元 ， 营收占比为77.4% ， 毛利率为22.4% 。 此外 ， 钢材业务营收占比为22.59% 。
进入2020年 ， 受疫情影响 ， 万向钱潮及其上下游企业复工延迟 ， 公司一季度营收18.47亿元 ， 同比下滑30.92%；归属于上市公司股东的净利润0.91亿元 ， 同比下滑58.59% ， 业绩压力较大 。 不过据最新消息 ， 截至3月中旬 ， 万向钱潮复工率已达90%以上 ， 公司产能基本恢复正常 ， 已恢复向整车厂供货 ， 后续营收有望逐渐改善 。
威孚高科：汽车燃油喷射系统营收贡献较大
威孚高科（000581）2019年财报显示 ， 该年度公司实现营业总收入87.84亿元 ， 同比增长0.72%；实现归母净利润22.68亿元 ， 同比下降5.34% ， 降幅较去年同期收窄；每股收益为2.25元 。 该年度公司毛利率为24.1% ， 同比提高0.8个百分点 ， 净利率为26.2% ， 同比降低2.1个百分点 。


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