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「跟我视驾TB」雷克萨斯UX 300e起售价36.2万，加快布局新能源市场

众所周知 ， 近两年来全球各大车企纷纷大力研发纯电车型 ， 用以加快推进新能源进程 ， 而对于雷克萨斯来说却迟迟没有动静 ， 本以为它会像马自达一样很执着 ， 谁知今天雷克萨斯首款量产纯电动SUV上市了！
「跟我视驾TB」雷克萨斯UX 300e起售价36.2万，加快布局新能源市场
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时间：4月26日晚 ， 在2019年广州车展一别多月之后 ， 雷克萨斯终于用“线上”的特殊方式公布首款量产纯电动SUV——UX300e的售价 。 新车共推出2款车型 ， 售价区间为：36.2-38.5万元 。
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作为雷克萨斯UX的新增车型 ， 雷克萨斯UX300e与燃油版、混动版整体外观十分相似 ， 标志性的大尺寸纺锤形前格栅 ， 搭配犀利的LED光源前大灯组 ， 给人以极强的视觉冲击力 。 当然 ， 在细节上也有明显的特征 ， 例如前格栅处采用其他品牌纯电车型常用的封闭式设计 。
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就车身侧面而言 ， 新车运用丰富的线条营造其年轻姿态 ， 尤其是上下两条上扬的腰线 ， 与紧凑的车身搭配 ， 将新车的运动气息得以很好提升 。 我们再来看下账面尺寸 ， 作为一款定位于紧凑级纯电SUV的它 ， 其长/宽/高分别为：4495/1840/1545mm ， 轴距为2640mm 。 而轮胎尺寸为215/60R17 ， 与车身侧面搭配的恰到好处 。
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毕竟是新增车型 ， 雷克萨斯UX300e的内饰与UX混动车型较为相似 ， 中控台整体布局偏向驾驶员一侧 ， 为驾驶者提供便利 。 淡蓝色的中控台配色 ， 提升新车的新能源专属身份 。 值得一提的是 ， 新车不仅沿用家族最新样式的真皮多功能方向盘 ， 还为其增加换挡拨片 ， 这在纯电车型当中很少见到 。
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7英寸液晶仪表与7英寸悬浮式中控屏 ， 以及RemoteTouch触控板的组合不仅让新车有着浓郁的家族风 ， 同时也能提高些许科技魅力 。 至于其他配置 ， 新车也是非常齐全 ， 除了有马克莱文森音响系统、双区自动空调 ， 还拥有座椅通风/加热 ， 以及ASC主动声音控制功能 。 据了解 ， ASC功能是在车辆启动后 ， 可以模拟出自然环境的声音 ， 从而给驾驶者听觉上更好的体验 。
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动力方面 ， 雷克萨斯UX300e采用前置单电机驱动 ， 最大功率为150千瓦 ， 峰值扭矩为300牛米 ， 搭配容量为54.35kWh的三元锂电池组 ， 其NEDC综合工况续航里程为400km 。 另外 ， 该车不仅支持快充与慢充功能 ， 还提供了远程控制功能 ， 通过手机App可定时充电、检查电池的充电状态与行驶里程 ， 并且App也可以远程控制空调和座椅加热等功能 。
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写到最后：
作为雷克萨斯品牌首款纯电动车型 ， 雷克萨斯UX300e的产品本身表现较为中规中矩 ， 甚至有些地方做得略显保守 ， 但其实也能理解 ， 毕竟该车是基于传统燃油车型所打造 。 而36.2-38.5万元的价格在合资品牌紧凑级SUV车型当中 ， 似乎没有竞争对手 ， 如果非要找一名对手 ， 那么奥迪的Q2Le-tron勉强算是一个 ， 可Q2Le-tron定位于小型SUV ， 虽然轴距与新车相差不多 ， 但在动力上却不占优势 。
【「跟我视驾TB」雷克萨斯UX 300e起售价36.2万，加快布局新能源市场】如果从品牌发展的角度来看 ， 雷克萨斯UX300e的问世不仅是丰富了品牌的产品矩阵 ， 让消费者惊奇的看到“呀！雷克萨斯终于出纯电SUV了” ， 同时也可以看作是雷克萨斯迈进纯电市场的一次试水 ， 但最终能否让消费者满意 ， 我们最终还需进一步的了解 。


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