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『广汽传祺』传祺推第三款15万以上的SUV，重演合资品牌的上攻策略


01.
传祺GS8S上市前 ， 设置了一个活动环节 ， 要求汽车媒体猜一猜价格区间 。
有人猜19-25万 ， 基本上和GS8的价格区间重叠；也有人猜17-22万 ， 价格介于GS7和GS8之间 ， 部分重叠 。
第二个猜测的逻辑比较合理 。 我猜的是16.28万-20万元 ， 也是出于GS8S定位在上下两款车之间 ， 价格也应该在两者之间 。
价格公布之后 ， 很多人都说GS8S的定价比预想的要便宜 。
确实如此 ， 传祺将GS8S起步价定到了15.58万元 ， 只比GS7 2.0T排量车型的起步价高了3000元 。 放到终端市场 ， 这个差价几乎可以忽略不计 。

『广汽传祺』传祺推第三款15万以上的SUV，重演合资品牌的上攻策略
本文插图

而传祺GS8五座车型的起价是16.68万元 ， 比GS8S高一万多 。 但GS8的高配定价26.28万元 ， 和GS8S形成了较大差异化 。
因此 ， 在15-20万元区间 ， 传祺有GS7、GS8S和GS8三款车型 ， 可以供市场选择 。 但这个区间 ， 主卖的应该是GS8S 。
这三款车型在价格上重叠比较多 ， 不过产品本身的定位差异化还是比较明显 。
GS8S轴距和GS7一样 ， 但车身尺寸比GS7大 ， 外观、配置、动力、智能性等都参考GS8配备 ， 是GS8的同门“兄弟” 。 GS8S其实结合了GS7和GS8的优势 。
【『广汽传祺』传祺推第三款15万以上的SUV，重演合资品牌的上攻策略】GS8S的最大特点是突出运动性能 。 目前 ， 市面上的城市SUV突出运动性能的并不多 ， 但运动一定是汽车最流行的元素 ， 也是大趋势 。
从消费趋势看 ， 消费升级已经跨过了对于家用、舒适代步车的追求 ， 而需要添加运动特性 ， 即要有一定的性能 。 目前市面上卖得比较好的车型 ， 特别是中高级轿车 ， 已经由最初的商务 ， 家用 ， 进化成了比较完整的运动气质 。
广汽传祺对于市场的敏感性在于 ， 直接将运动性延伸到中型SUV 。 因此 ， 从外观来看 ， 很多元素紧靠主题 ， 最显著的是首次采用全新“震天翼”格栅 。
运动化的SUV不宜太大 ， 也不宜太小 ， 介于紧凑型和中大型之间是市场和消费给出的选择 。 02.
传祺在市场上竞争有“三板斧”：颜值、动力和底盘 。
这也是传祺敢于将这个级别的SUV ， 玩成一辆运动型车的原因 。
你想想 ， 这辆车长达4.74米 ， 高达1.775米 ， 比本文的作者、三级残废的小李 ， 足足高了10厘米 。 小李我想摸一下车顶的行李架 ， 需要来一个助跑起跳 。
而且SUV车身较重 ， 离地间隙较高 ， 重心也高 。 要实现比较强的运动性能 ， 快速过弯等性能 ， 不是运动型轿车能比的 。
刚猛的动力和超级稳定的底盘 ， 是运动型车款的底层要素 。 来自意大利的底盘调校负责人Marco ， 对GS8S的底盘调校很有信心 。
他经常开着这样一款SUV ， 去跑广汽研究院内部的赛道 。 他们针对传祺GS8S调校了100个方案 ， 从中确认最优方案用于量产车型 。

『广汽传祺』传祺推第三款15万以上的SUV，重演合资品牌的上攻策略
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传祺GS8S搭载了传祺第三代390T发动机 ， 其额定功率为185KW ， 最大扭矩为390N?m 。
这款发动机由广汽传祺自主研发 ， 它拥有GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压缸内直喷技术、双流道/电控废气旁通阀增压器3项行业领先黑科技 ， 较上一代2.0T发动机最大功率提高25% ， 最大扭矩提高22% 。
GS8S的内饰基本延续了GS8的格调 ， 环抱式的中控台设计非常规整 。 高配车型依旧会配备12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控液晶屏幕等 。
在用材上 ， 日常接触到的地方 ， 广汽传祺GS8S均采用了软质搪塑和皮质包裹 ， 手感和质感出色 。
传祺GS8S配备了N95级别的健康座舱 ， 并搭载了负离子森林氧吧空气净化系统和PM1滤芯 。 这是广汽传祺的最新科技成果 。 03.


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