【日本】封锁日本列岛:扼杀日本帝国的饥饿作战( 三 )
这样 , 整个日本列岛便完全封锁起来了 。 宝贵的粮食和原材料的运输陷入停顿状态 。
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Mk.36型空投水雷
日军的对策:最终只有投降
对日本而言 , 当务之急就是如何防止B-29的空中布雷行动 。 从这一行动刚刚开始 , 日军就调动了佐伯海军航空队的一部分兵力 , 对B-29进行拦截 , 日本陆军也在小月飞机场配备了防空战斗机 , 而后还从大阪调来了高射炮部队 。 但是这一切对于夜间执行的布雷任务而言都没有多大意义 。
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到了5月21日 , 日本陆海军技术运用委员会设置了水雷专业部门 , 研究如何清扫新型水雷 , 比如针对磁性水雷 , 制成了二式和五式磁性扫雷具;针对音响水雷 , 则采用了发音弹 , 算是取得了一定的成果 。 不过 , 对于低频音响水雷和水压式水雷 , 则始终无法寻得对策 。
日本主要的扫雷舰艇的船体是钢制的 , 无法从事对磁性水雷的扫雷作业 , 于是不得不紧急采用木制的猎潜艇和巡逻艇来扫雷 。
在组织方面 , 日本海军匆忙在下关组建了第七舰队 , 加强对海峡的监视 , 集中探照灯、高射炮及雷达等设施 , 不过收效甚微 。
在整个行动中 , 仅仅B-29就出动了1529架次 , 投下了12135乃至12239个水雷 , 在战争期间共有30万吨日本商船沉没 , 40万吨的船只受损 , 而美军仅损失了15架飞机 , 其损耗率不足1%!而这些飞机只是担任空袭日本本土的第21轰炸集群出动架次的5.7% , 可谓是一场性价比非常高的作战行动 。
1945年8月15日 , 日本终于宣布投降 , 就其原因 , 相当一部分人归结为“屈原”或“苏武” , 也就是屈从于原子弹和苏联动武这两点 , 但是 , 仅仅依靠出击总数6%左右的轰炸机的布雷攻势也是不可轻视的 。
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日本扫雷技术何以保持领先地位
与其他作战手段不一样 , 大量布设的水雷到了战后 , 依然对日本周围的航线造成严重威胁 。 日本投降后 , 因饥饿作战而布设的水雷残存6600个左右 。 直到1950年 , 包括从事扫雷作业的船只在内 , 共有118艘触雷 , 其中55艘沉没 。
这样 , 原海军省改组的“第二复员省”联合海上保安厅开始在美军的协助下实施战后扫雷业务 , 总共投入了360艘舰船 , 大约19000人 。 除了这些水雷 , 他们还需要撤除原来日军防御用的大约55000枚锚雷 。
然而 , 这项扫雷作业极其艰苦 , 到1952年为止 , 共有78人殉职 , 200多人负伤 。 直到1972年 , 还有7%的海域没有经过扫雷处理 。 进入21世纪 , 日本周边的海域海大约以平均每年4枚的速度 , 有水雷被处理 。 最近一次 , 便是2010年5月29日在神户港疏浚作业之际发现的 。 到2006年 , 日本方面宣布完成扫雷的海域达到了99% 。
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对于日本这样一个依靠海运的国家 , 第二次世界大战末期的布雷封锁作战是非常致命的打击手段 , 此举几乎使得日本的战时经济陷入死地 。 也正是由于蒙受过这般沉重的打击 , 并于战后不久便投入周边水雷的清除 , 确保航道畅通 , 目前日本海上自卫队的扫雷技术也得以在世界范围内保持领先地位 。
(责任编辑:李德全 CM034)
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