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海马■入门就有195匹马力不足8万，7.8秒破百，轴距2米7，厚道却卖不动


引言：性价比高且产品力强来对抗合资是目前自主品牌的同一做法 ， 今天师哥就为大家分享一款性价比颇高的SUV车型 ， 它不足8万全系提供了195匹马力的发动机 ， 百公里加速7.8秒 ， 而且轴距就达到了2米7 ， 不知为何厚道却卖不动 。

【海马■入门就有195匹马力不足8万，7.8秒破百，轴距2米7，厚道却卖不动】海马■入门就有195匹马力不足8万，7.8秒破百，轴距2米7，厚道却卖不动
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它就是咱们今天的主角车型海马8S ， 为什么师哥今天会说起这款车型呢？就是因为它价格亲民而且产品力极强 ， 相比同级车型也毫不逊色 ， 但是不知为何它就是卖不动 ， 2020你那1月份仅卖出了509辆 ， 2月份卖出了134辆 ， 这样的销量也证明了它没有被消费者和市场所接受 ， 废话不多说 ， 下面咱们就聊聊这款价格亲民的海马8S车型 。
首先就是它的售价区间 ， 海马8S厂商指导价7.99-12.59万元 ， 这样的售价区间相比同级车型更亲民更厚道 ， 据我们终端市场获悉海马8S全系车型还有着8000左右的价格优惠（优惠仅供参考 ， 因为各地优惠力度不同） ， 不足8万元的价格在师哥看来这SUV才是真的便宜 。

海马■入门就有195匹马力不足8万，7.8秒破百，轴距2米7，厚道却卖不动
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按照惯例咱们还是先从它的外观设计聊起 ， 辨识度颇高的前脸配合左右两侧犀利动感的前大灯完美结合 ， 车身侧面的线条非常丰富 ， 前翼子板有增加了300TGI字样 ， 裙部外凸的装饰板或许是为风阻贡献力量 ， 此外 ， 车尾更显棱角 ， 个人认为线条过于复杂了 ， 但配备贯穿式后尾灯点亮之后具有不错的视觉美感和仪式感 ， 这样的外观设计在此师哥个人看来还是非常不错的 ， 至少它整车外观设计不会被人吐槽 。

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作为SUV车型消费者对关心的还是它的车身尺寸了长宽高分别为4565/1850/1682mm轴距为2700mm最小离地间隙为213mm ， 它2米7的轴距与1米85的车宽也保证了车内有着宽敞的乘坐空间 ， 据我们实车体验身高175cm体验者 ， 坐入前排调整好驾驶坐姿后头部还有两拳 ， 前排不变坐入后排 ， 头部一拳腿部有两拳多的余量 ， 值得一提的是它的后排地台全平 ， 纵向空间也足够长 。

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悬架方面则提供了国人喜欢的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 ， 海马8S底盘的整体性比较好 ， 过减速带也不会有多余的晃动 ， 甚至还挺有韧性 ， 在过减速带时整个底盘较为统一 ， 吸收了绝大部分的震动 ， 仅有小部分震动传入车厢中 ， 甚至能感受到“高级感” 。 此外 ， 在快速过弯时车身的支撑也做得比较好 ， 侧倾较小 ， 由此可能看出海马汽车的造车功底 。

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相比它的外观设计师哥更喜欢它时尚大气的内饰设计了 ， 层次分明的内饰设计配合大量黑色钢琴烤漆以及细节上的银色镀铬件装饰为内饰增加了不少质感 ， 至于配置方面的丰富程度更是无需多言 ， 不可否认 ， 拼配置一直是自主车型不可避免的一个竞争环节 ， 海马8S自然也不会在配置上马虎 ， 时下热门的智能配置一应俱全 。

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在动力上海马8S更是拿出了十足的诚意 ， 全系车型均搭载了1.6T涡轮增压发动机 ， 最大功率143千瓦 ， 最大马力195匹 ， 最大扭矩为293牛米 ， 可以看到1.6T的发动机调校出了将近200匹马力 ， 在同级车型中占据了很大的优势 ， 而且在1500rpm就能输出293牛米 ， 可以理解为怠速状态下轻点油门就会有最大扭矩 ， 这样让海马8S实现了7.8秒破百的加速成绩 。


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