「宝马」4.4T，608马力，你拒绝不了的两款暴力SUV上市( 三 )
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在如此强大的动力输出背后 ， 其传统系统就显得极其重要 。 与4.4T全新发动机匹配的是带有Drivelogic和3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱 ， 可从最舒适到最运动之间实现6个等级可调 ， 并能带来不同的动力反馈 。
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其次M xDrive智能全轮驱动系统则保障了两款新车在非铺装路面的稳定性 ， 并可在4WD和4WD Sport两种驱动模式下切换 。 同时车辆前后桥也经过全新设计 ， 底盘增加了额外的加强件 ， 以进一步强化高大车身的刚性 ， 提升弯道性能 。
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就如以上所述X5 M和X6 M作为顶级版本 ， 就是品牌前瞻科技的载体 。 两车均搭载全新第七代BMW iDrive人机交互系统 ， 结合先进的BMW智能个人助理 ， 车内数字化操作全面革新 。 而BWM数字钥匙和RSU远程软件升级都让多媒体系统时刻保持互联和最新的状态 。
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其次是辅助驾驶系统 ， 最大的亮点是全新X5 M和X6 M均配备了沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统 ， 简单来说就是在狭窄的道路或走进了“死胡同”而无法看清后方的道路情况时 ， 该系统可以在车速低于35km/h的情况下储存车辆走过的行驶轨迹 ， 让车辆沿着最后一次操作的轨迹倒车行驶50米 ， 最终倒出狭窄道路 。
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全新宝马X5 M和X6 M有着极大的相同处 ， 例如专属套件、豪华与运动结合的内饰以及全新的4.4T V8发动机 ， 更重要的是售价非常接近 ， 因此两车的最大不同点在于车身造型 。
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X5 M和X6 M分别代表着传统SUV和轿跑SUV两个类别 ， 而同为SUV车型其多功能性差距不大 ， 所以消费者需要考虑的则是车型类别 。 X5 M更适合追求传统、低调且运动的群体 ， 而X6 M这类个性十足的外观 ， 或许更符合年轻人对于极致的盼望 ， 毕竟在强大的运动氛围下 ， 还有强烈的溜背风格 ， 加上浑厚的排气声浪 ， 开在路上必定成为焦点 。
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作为强调运动特征的宝马 ， M系列车型就是大展身手的好机会 ， 时隔五年推出全新一代宝马X5 M和X6 M ， 首先能为市场注入新鲜的血液 ， 其次两车的上市也将满足更多消费则会对高性能细分车型的极致需求 。
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市场上价格接近150万 ， 均以性能部门打造的SUV其实不多 ， 而作为德系三大品牌之一 ， 与X5 M/X6 M能形成直接竞争关系的有奔驰AMG GLE 63系列 ， 不过该车型仍未推出最新一代 ， 目前2020款在售的只有98.88万的AMG GLE 53车型 ， 所以宝马两款新车或许能提前占领市场份额 。
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