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中经视野■一季度亏损6.5亿元，长城汽车2019年度净利润下滑13.64%

长城汽车近期披露了2019年年报业绩 。 报告显示 ， 公司实现营业总收入962.11亿元 ， 同比下降3.04%；营业收入951.09亿元 ， 同比下降2.75%；实现归属于上市公司股东的净利润44.97亿元 ， 同比下降13.64%；归属于上市公司股东的扣非净利润39.87亿元 ， 同比上升2.52%；经营活动产生的现金流量净额139.72亿元 ， 同比下降29.07% 。
中经视野■一季度亏损6.5亿元，长城汽车2019年度净利润下滑13.64%
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对于2019年净利润下滑的原因 ， 报告解释称主要是公司聚焦SUV品类 ， 加大研发投入提升研发费用支出 ， 强化品牌营销 。 不过 ， 虽然归属于本公司股东的净利润下降 ， 但扣非净利润却有所增长 ， 是由于近年来公司市场占有率提升 ， 经营质量提升 。 销售汽车收入营收贡献最大
主营业务分产品来看 ， 销售汽车收入是公司营业收入的主要来源 。 具体而言 ， 销售汽车营业收入为862.51亿元 ， 营收占比为91.97% ， 毛利率为14.8%；销售零配件营业收入42.93亿元 ， 营收占比为4.58% ， 毛利率为41.66%；模具及其他营业收入6.52亿元 ， 营收占比为0.69% ， 毛利率为21.58%；提供劳务营业收入25.85亿元 ， 营收占比为2.76% ， 毛利率为2.76% 。
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SUV车型依然是长城汽车聚焦的重点总销量占比最高
长城汽车公司是中国最大的SUV制造企业之一 。 目前 ， 旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌 ， 并与宝马合作 ， 成立合资公司光束汽车有限公司并运作 ， 产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类 ， 以及相关主要汽车零部件的生产及供应 。
SUV车型依然是长城汽车聚焦的重点 。 从产品类别来看 ， 目前 ， 长城汽车旗下的四个品牌 ， 在2019年的表现均有可圈可点之处：哈弗SUV连续10次获得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型R1在新能源A00级细分市场中销量增速第一；长城皮卡则连续22年保持销量第一 。
从销量看 ， 长城汽车2019年销量为105.86万辆 ， 同比增长1.43% 。 其中皮卡销量达16.49万辆 ， 同比增长12.73%；SUV销量85.23万辆 ， 同比下降3.60% ， 不过在总销量中占比最高；长城汽车轿车(主要为新能源车)销量达4.15万辆 ， 同比增长210.05% 。 值得注意的是 ， 皮卡和轿车车型的销量双双呈正增长趋势 。
中经视野■一季度亏损6.5亿元，长城汽车2019年度净利润下滑13.64%
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【中经视野■一季度亏损6.5亿元，长城汽车2019年度净利润下滑13.64%】一季度净利润亏损6.5亿元汽车销量同比下降47.04%
公司2020年一季度实现营业总收入124.16亿元 ， 同比下降45.13%；营业收入123.82亿元 ， 同比下降43.94%；归属于上市公司股东的净利润亏损6.5亿元 ， 同比下降184.08% 。
中经视野■一季度亏损6.5亿元，长城汽车2019年度净利润下滑13.64%
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受新冠肺炎疫情影响 ， 集团产销量同比减少 ， 据长城汽车此前发布的3月产销快报显示 ， 一季度长城汽车累计销量为15.03万辆 ， 同比下降47.04% 。
长城汽车也已将2020年的销量目标由此前的111万辆下调至102万辆 ， 净利润由此前的47亿元下调至40.5亿元 。 随着目前国内疫情逐渐得到控制 ， 加上国家和地方多项政策的扶持 ， 整个汽车行业在慢慢复苏 ， 长城汽车的销量相信将会很快回暖 。


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