大众汽车@20万没要日产奇骏，却执意要提大众探岳，懂车人：你的选择没错
【大众汽车@20万没要日产奇骏，却执意要提大众探岳，懂车人：你的选择没错】
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大家好 ， 本文将和大家分享《20万没要日产奇骏 ， 却执意要提大众探岳 ， 懂车人：你的选择没错》 。
车商都明白一个道理 ， 不用心造车就面临失败 ， 二级市场上的不错的车可谓无穷无尽 。 “车场巨无霸”宝马X5 ， 因质量上佳而得消费者追捧 。 “豪车中的销量王”宝马5系 ， 在同价位车型中独树一帜 。 注重提升自身生活品质的今天 ， 一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功 ， 正如大众探岳 。 说到大众探岳 ， 车主王先生可谓感受颇多 ， 他月薪5600 ， 几个月前刚换上大众探岳 ， 开了3个月 ， 大众探岳到底强吗？下面就让他详细分析使用感受 。
外观和内饰
其实外观第一眼真没相中 ， 没有大众途岳第一眼看着那么吸音人 。 霸气的前脸 ， 很满意 。 大灯是LED大灯 ， 射程和穿透力都合适 。 19寸的轮毂邓禄普轮胎 ， 挺漂亮的组合 ， 听说很多事韩泰等轮胎 ， 也不知道尊贵是不是单独的保障 。 内饰还是比较满意 ， 该有的都有 ， 没有必要追求太多 ， 前几天在副驾驶抽烟 ， 把上边那块烫了个洞 。 中控台以驾驶员为中心 ， 非常人性化 ， 看屏幕不用特别扭脖子了 。 方向盘很喜欢 ， 真皮好握 ， 而且很轻盈 。 氛围灯很好看 ， 晚上的时候显得高级 ， 尤其是倒映在天窗上时 。
空间和舒适性
这个地方 ， 一看就可以坐进去一个人了 ， 空间足够 。 空间大 ， 后排跷起二郎腿都可以 ， 想怎么坐就怎么坐 ， 舒服 。 后排座椅可以放倒 ， 放倒后就是一个大床 ， 平常出去游玩累了可以躺在后面睡一觉 。 对空间杠杠的满意 ， 不管是后排还是车尾箱的空间 ， 都觉得很宽敞了 。 现在开大众探岳 ， 开的人舒服 ， 坐得人舒适 。 整体都挺好 ， 对于过铁的减速带这车确实不太舒服 。 我觉得这车的隔音效果还有待加强 ， 尤其是发动机舱的隔音效果 。 主副驾驶座椅配置电动调节 ， 还有腰部支撑 ， 可惜两驱豪华版本没有记忆功能 。
驾驶感受
动力不是最初的追求了 。 但是涡轮的介入还是挺灵敏的 ， 提速很快 。 330的机头配合7速双离合 ， 动力随叫随到 。 市区转速基本控制在2000以内 ， 跑高速120时 。 也不够熟悉车的操控 ， 车大就觉得有盲点 ， 开起来还是很稳的 。 方向盘也不重 ， 有时候 ， 老婆开 ， 也毫无压力 ， 轻轻松松走起 。 底盘还不错 ， 过滤比较好 。 没走过高速 ， 估计suv车身高 ， 风噪会大一些吧 ， 但这个事无法避免 ， 所有的suv几乎都这样 。 油耗方面 ， 市内油耗在10.5左右 ， 还算满意 ， 高速油耗用四驱模式 ， 在10.8个油左右 ， 用经济模式的话 ， 在8.5左右 。
结语：20万没要日产奇骏 ， 却执意要提大众探岳 ， 懂车人：你的选择没错 。 综上 ， 大众探岳作为一款同级别 ， 得到喝彩无数 ， 外观是我选择原因之一 ， 可能新车的原因 ， 怎么看怎么顺眼 。 内饰简陋 ， 对于二十万的车配置高尔夫的内饰 ， 也只有大众做得出来了 。 家人满载空间充足 ， 赞一个 。 内部的内饰搭配简洁明了 ， 让人很舒服 ， 不会有压抑感 。 与竞争对比相比 ， 大众探岳的性价比是较高的 。 对于这款大厂的实力担当 ， 不知各位有何不同的看法呢？
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