【停机坪】中国民航的“紧日子”( 二 )
前段时间某些航司安全管理连接出现问题 ， 被民航局点名批评加严厉问责 ， 局长指出“员工如果对单位管理不认同 ， 对工作环境氛围不满意 ， 对付出与回报不对等有牢骚 ， 这些累积的不满和牢骚 ， 很大程度会影响工作状态和工作质量 ， 一定程度会导致漠视、无视规章、手册、标准 ， 这种思想上的隐患就像一枚定时炸弹 ， 随时可能引发不安全事件与差错 。 ”
有业内人士表示 ， 疫情给民航带来重大挑战 ， “紧日子”必须要过 ， 但如何在节衣缩食的前提下改进管理方式、增加员工认同、改善工作环境、缓解基层不满、保障安全运行 ， 确实存在不小的难度 。
但关键点在于不要把企业的“紧日子”过成一线员工们的“苦日子” 。 这道题做好了就是锦上添花的加分题 ， 做不好就很可能是“送命题” 。
民航距离“三基”建设目标 ， 还有很长的一段路要走 。
一线的民航小伙伴儿们 ， 全行业“紧日子”既然开始 ， 我们也要抱团取暖 ， 胸怀大局 ， 此时更需要我们和民航共进退 。 如果有更多的空余时间 ， 建议不要天天打游戏刷短视频 ， 不妨借机开展一些新的学习 ， 拓展一些新技能 ， 给自己充充电 ， 做个“斜杠青年” ， 哪怕有一天不得不离开这个行业 ， 也能让自己找到更好的归宿 。
疫情过后 ， 留在沙滩上的 ， 一定是个很努力的人 。 
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