@BMW iX3抢先实拍解析 奔驰EQC和奥迪e-tron劲敌( 二 )
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通过透露的谍照图来看 , 全新BMW iX3内饰的整体布局和燃油版X3高度相似 , 层次感足有豪华感是现款X3给大家的印象 , BMW iX3上的中控台依旧是偏向驾驶员的设计 , 此外经典的鸡腿造型电子挡把得到了保留 , 和燃油车型有区别的是 , 挡把侧面采用了蓝色线条装饰 。
价格方面 , 综合主要竞品奔驰国产EQC(57.98-62.28万)、奥迪进口e-tron(69.28-82.86万)的售价以及车身参数差异(iX3尺寸小于EQC和e-tron , 不过续航方面有一定优势) , 预计宝马iX3起售价将超过55万元 , 与EQC以及国产后的e-tron相差不大 。
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虽然奔驰EQC和奥迪e-tron拥有更大的电池 , 但受限于高电耗 , 续航里程方面也仅和BMW iX3是持平状态 , 差距不大 , 况且BMW iX3 WLTP工况下440km的续航里程要更为严苛 , 更接近实际表现 , 预计BMW iX3在NEDC工况下续航里程能达到480km左右 。 BMW iX3支持150kW直流快充 , 电量从0-80% , 仅需30分钟 , 驱动形式上 , BMW iX3前期只提供单电机后驱车型 , 不过未来会布局四驱车型 。
【@BMW iX3抢先实拍解析 奔驰EQC和奥迪e-tron劲敌】随着新能源车型的普及 , 尤其是您充电方便的情况下 , 用车成本相比起传统燃油车会减少许多, 值得一提的是 , 宝马计划今年在国内累计建25万个充电桩 , 其中包括7万个快充桩 , 这一点无疑会解决不少消费者“充电难”的痛点 。 这一代BMW X3的设计强健有力 , 认可度极高 , 去年销量超12万辆 , 而延续其整体风格 , 并在细节上更为精致的BMW iX3相信会收到更多消费者的认可 , 新车将于下半年在国内正式上市 , 后续网上车市也将会为您带来详细的评测报道 , 敬请关注 。
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