「逸动PLUS」又一国产车被捧红！上市30天订单21135辆，仅7万出头比思域帅气
作为曾经的自主品牌“一哥” ， 长安汽车已沉默好几年 ， 如今算是厚积薄发 ， 爆款车一款接一款的到来 ， 从长安CS75 PLUS到欧尚X7 ， 均是上市即火爆大卖 ， 成为了自主品牌的人气和销量先锋车型 。 其实 ， 这两款全新SUV能够受到消费者追捧 ， 我们并不意外 ， 毕竟自主SUV相比合资SUV价格都有着显著优势 ， 而且各大主流自主品牌均不乏热门抢手SUV ， 比如长城的哈弗H6、吉利的博越、比亚迪的宋Pro、奇瑞的瑞虎8等等 ， 意味着自主品牌是比较擅长打造爆款SUV 。
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而打造爆款轿车则是相当艰难的 ， 毕竟目前不少合资轿车价格大幅下探 ， 留给自主品牌的生存空间越来越小 ， 要想突破重重包围圈 ， 不是那么轻而易举的事情 。 从实际销量上来看 ， 亦是如此 。 比如3月轿车销量排行榜 ， 前十名没有一款自主轿车入围 ， 仅帝豪一款车销量超万辆 ， 其它热门自主轿车销量大多只有3-5千辆 ， 可以说在合资轿车的冲击下 ， 自主轿车到了置之死地而后生的地步 。 让人惊喜的是 ， 长安汽车再度扛起了自主轿车突破的大旗 ， 3月27日上市的逸动PLUS ， 截止4月27日 ， 30天订单量已高达21135辆 ， 再次证明了自己打造爆款的能力 。
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第一代逸动于2011年法兰克福车展首发 ， 上市时间是2012年3月27日 ， 恰好和逸动PLUS相隔整整8年时间 。 第一代逸动推出后迅速走热 ， 成为了当时唯一能叫板帝豪的自主热门轿车 。 直到2018年3月27日 ， 第二代逸动才姗姗来迟到来 ， 相比老款颜值有着显著提升 ， 由于车头设计与雷克萨斯有点相似 ， 经常被网友调侃 ， 从现在的情形来看 ， 第二代逸动是比较“短命”的 ， 第三代逸动 ， 命名为逸动PLUS ， 仅相隔一年时间就来到了我们身边 ， 从上市首月超过2万辆的订单就可以看出 ， 它极有可能成为2020年自主轿车的最大“黑马” 。
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逸动PLUS为何上市仅30天 ， 能够收获21135辆订单 ， 是真的香吗？
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短短8年时间 ， 逸动系列发展到了第三代 ， 可见长安对于这款轿车作为王牌来打造 ， 自然最好的资源和配置会给予到逸动上 ， 意味着从厂家层面来说 ， 逸动的每一次换代都是长安高度重视的 。 其次从市场保有量和名气来说 ， 逸动也不会比帝豪弱 ， 毕竟累计销量已超过百万辆 ， 意味着群众基础是不错的 ， 只要产品对路 ， 就能够迅速起量 。
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逸动PLUS全系指导价为7.29-10.39万元 ， 定价与第二代逸动相比并没有提升 ， 与此同时 ， 上市当日官方宣布 ， 下订即可666元抵6666元购车款 ， 限时赠送6年或12次保养 ， 发动机的核心零部件提供10年或30万公里质保、三年0利率等优惠政策 。
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设计上 ， 逸动PLUS采用了长安汽车最新设计理念打造 ， 与此前上市的CS75 PLUS一样拥有着高颜值 。 提供两种不同风格的前脸可供选择 ， 分别应用横条式镀铬格栅和蜂窝状格栅 ， 前者豪华大气 ， 后者年轻运动 ， 以迎合消费者不同的审美需求 。 车身设计动感富有活力 ， 至于车尾 ， 镀铬饰条将两侧的尾灯相连 ， 配上平行四边形的镀铬大排气 ， 时尚又好看 。 毫无疑问 ， 从颜值来说 ， 逸动PLUS又有了比较大幅度的提升 ， 在10万以内自主轿车中 ， 算是比较抢眼的存在 。
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