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「理想one」手握37万没买别克昂科旗，选了理想ONE，车主想要说说心里话


「理想one」手握37万没买别克昂科旗，选了理想ONE，车主想要说说心里话
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【「理想one」手握37万没买别克昂科旗，选了理想ONE，车主想要说说心里话】#汽车#晓龙聊车：理想ONE和昂科旗的差别有多少？我们来看看车主杨先生的购车体验 。 如今车型更新换代之频繁 ， 给车主们带来了很多购车时的好选项 ， 汽车在动力方面的不同表现也能够体现出厂商们在车型设计时的不同思路 。 燃油之外的新能源车也有着广泛的布局 ， 是很多车企努力的新方向 ， 作为一位25岁的年轻人 ， 杨先生在购车时比较看重时尚感 ， 同时对车型的动力也有期待 ， 在试驾时看中了两款车 ， 分别是昂科旗2020款28T四驱尊贵型以及理想ONE2020款增程6座版 ， 两车的价位买下来都在36万多 ， 符合37万的预算 。
了解到理想ONE主要是被它的增程式所吸引 ， 虽然对于新能源车也了解不少 ， 知道比亚迪旗下的一些车型 ， 但是对于理想ONE的这种动力定位确实不够了解 ， 也没有电车的试驾经验 。 而杨先生也在接触中认识到 ， 原来增程是通过发动机的发电 ， 来帮助车型有着更长的续航 ， 在导购小哥的说法中 ， 电池组理想状态下能够支持车型在纯电模式下跑180km 。 但如果是油电混合的话 ， 就能够达到更远的续航了 ， 官方数据是800km ， 这个着实让杨先生十分惊艳 ， 也就尝试试驾了一把 。
两车摆在一起对比时 ， 第一眼看到的就是车型的大小和线条 。 理想ONE因为车身要比昂科旗大一圈 ， 长、宽、高、轴距分别为5020mm、1960mm、1760mm、2935mm ， 而昂科旗为4981mm、1953mm、1732mm、2863mm ， 因此理想ONE看上去更霸气 ， 也满足了很多人对于“大车”的需求 。 在视觉设计上 ， 昂科旗偏向于稳重 ， 有一种成熟的风韵 ， 但是理想ONE就更加年轻时尚了 ， 虽然都有饰条的装饰 ， 但是整体看上去杨先生还是认为理想ONE更符合自己年龄的定位 。
昂科旗作为别克旗下的一款车 ， 杨先生早有耳闻 ， 喜欢它主要是车型的外观十分霸气 ， 看上去就很有气场 ， 其实了解昂科旗要比理想ONE更多一点 ， 但是在驾驶中感觉不喜欢昂科旗新车的操作 ， 感觉总是不够适应 ， 按键式换挡不如传统换挡那么可靠 ， 操作起来有难度 ， 如果是新手就会有些不好上手 。
而对于理想ONE的试驾还是较为满意的 ， 因为理想ONE的动力很充沛 ， 踩“电门”以及刹车时候的反应都很迅速 ， 之前没开过电车 ， 因此被车型的灵敏度给征服了 。 2月份入手到现在 ， 已经有一个多月的驾驶时间 ， 驾驶体验很优秀 ， 动力的回收也很到位 ， 线性细腻的处理方式很赞 。
但是在驾驶理想ONE的过程中还是有着一些不够满意的点 ， 那就是车型的储存空间不够大 ， 虽然轴距达到了2935mm ， 让车内的乘坐体验上升到较好的位置上 ， 但是储存空间却不尽人意 。 不过平时上下班对于储存空间的利用也并不多 ， 因此这方面如果不是急着用 ， 也不会影响到平时的使用体验 。
还有就是换挡位置上的钢琴漆容易刮花 ， 本来挺好看的地方 ， 自己在驾驶的时候出现了磨损 ， 真的是挺心疼的 ， 在买车的时候如果注意一下 ， 自己也就贴膜保护了 ， 如果买车的时候带有保护膜就更好了 。


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