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「我知圈里事」带电磁悬挂，别无选择！，凯迪拉克CT5性能版店内！马力360

所有喜欢高性能车的朋友都知道 ， BBA有自己独立的高性能系列AMG、m和RS ， 但事实上 ， 同样是豪华品牌的凯迪拉克也有一个高性能部门 ， 专门调整自己品牌的高性能车型——V系列 。 说起凯迪拉克V系列 ， 它诞生于2004年 ， 经历了十多年的发展 。 现在不容易害怕技术或性能 ， 尤其是它的CTS-V是暴力美学的典范 。 近日 ， 新款凯迪拉克ct5-v（可视为ct5性能版）已经出现在海外经销商处 。 新车的价格区间为48.6-51万美元（折合人民币34-3.6万元） ， 提供车轮驱动和四轮驱动 。 从名称上可以看出 ， 这是一款基于凯迪拉克CT5的性能车 。 让我们从以下几个方面进一步了解它的具体性能 。
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在车头 ， 凯迪拉克ct5-v与普通车型相比增加了更加激进的运动套件 。 护板前格栅和下面的大梯形进气口都接近熏蒸处理 。 新车的商标和黑色的前唇底部 ， 看起来非常运动 。 同时 ， 其两侧倒L形的前照灯组造型更加纤细 ， 视觉效果十分犀利 。
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【「我知圈里事」带电磁悬挂，别无选择！，凯迪拉克CT5性能版店内！马力360】在车的侧面 ， 凯迪拉克ct5-v和普通ct5的变化甚至更小 。 新增加了一套黑色环绕套件 ， 但看上去并不显眼 ， 甚至没有诱人的车身颜色 ， 而19英寸的轮圈给人的感觉和同级车一样狂躁 。
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在车尾方面 ， 标志性的泪眼LED尾灯设计与前大灯遥相呼应 ， 辨识度非常高 。 底部共有四根两侧排气管 ， 排气口外侧镀铬很大 。 黑色的包围和相同颜色的后扩散器 ， 看起来很运动 。 就外观而言 ， 我个人觉得凯迪拉克ct5-v比S4等车型更令人惊叹 。 不值得选择！
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内饰方面 ， 凯迪拉克ct5-v的整体布局仍为正常布局 ， 但细节有所调整 。 中控台为真皮 ， 表面覆盖碳纤维装饰件 ， 缝线为橙色 。 仪表板将有一个新的界面 。
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动力方面 ， 凯迪拉克ct5-v搭载了全新的3.0T双涡轮增压V6发动机 ， 最大功率360马力 ， 峰值扭矩542n·m ， 匹配10速自动变速箱 ， 并配备了四轮驱动系统 。 至于悬挂方面 ， 凯迪拉克V系列中常用的电磁悬挂和后桥差速器并没有缺位 ， 这不仅带来了更好的操控性 ， 同时也兼顾了一定的舒适性 。 你认为ct5-v将来引入中国后的价格会是多少？与竞争对手宝马M3、奥迪S4等车型相比 ， 您会选择谁？


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