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「小鹏p7」补贴后22.99万起小鹏P7正式上市，特斯拉Model 3突然就不“香”了( 二 )


续航是小鹏P7一大特色 。 其后驱超长续航车型采用宁德时代提供的额定容量为80.87kWh的方形811电池 ， 电池包的能量密度达到170 Wh/kg ， 最高续航达到706km ， 不仅成功“阻击”了国产特斯拉长续航版668km的卫冕之路 ， 同时也成为了目前续航里程最长的电动车 。
当然惊喜远不止于此 ， 同样搭载宁德时代方形811电池四驱高性能版 ， 电机综合最大功率为316千瓦 ， 综合最大扭矩为660牛米 ， 0-100km/h加速时间仅为4.3s 。 刹车系统由Brembo提供 ， 百公里刹车距离小于35m 。
为什么能在没有牺牲性能的基础上 ， 也有这样的续航？要知道 ， 小鹏P7与特斯拉Model 3相比 ， 整备质量比Model 3后驱长续航重190kg！但小鹏P7的电耗仅12.5kWh/100km ， 比Model 3的12.8kWh/100km更低 。
【「小鹏p7」补贴后22.99万起小鹏P7正式上市，特斯拉Model 3突然就不“香”了】而这背后 ， 电机/电控/减速器三合一的电驱动系统的优势 ， iBooster+ESP hev解耦制动能量回收系统 ， 0.236Cd的风阻系数等等 ， 都功不可没！
值得一提是 ， 小鹏P7车辆底盘为小鹏汽车与保时捷工程团队联合开发 ， 采用前双横臂 ， 后多连杆独立悬架 ， 并搭载CDC并搭载了智能主动减震系统 ， 历时两年调校 ， 操控性能出众 。
@一同君：
对于造车新势力来说 ， 生产资质是横亘在面前的一座大山 。
实际上 ， 小鹏汽车早已为这张生产资质做好了前期准备 。 目前 ， 小鹏汽车已通过收购福迪汽车获得了汽车生产资质 。 此外 ， 早在2017年就在小鹏汽车在肇庆投资100亿人民币 ， 开工建设面积达3000亩的整车工厂 ， 目前规划年产能10万辆的一期工程已经竣工 ， 并且从第二季度开始 ， 这里将量产小鹏P7 。
江湖上流传着这样一句话 ， 新造车势力第二款车会比第一款车有“脱胎换骨”的提升！如果说小鹏G3是小鹏汽车“小试牛刀” ， 那么小鹏P7的“全面进化”就真的值得玩味了！


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