宝马Z4：四万公里贬值30万，25万买台宝马Z4跑车值不值？网友：跑不过GTI( 三 )
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顶棚开关正常 ， 无卡顿和异响 。 敞篷打开后 ， 这个角度 ， 还是很帅的有么有？夏天开到海边特别的拉轰！
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启动车辆 ， 发动机怠速正常 ， 机油量正常；测试各项功能 ， 也都正常；OBD检测发现车身模块多个故障码 ， 多数是电瓶亏电引起的 ， 不影响车子使用 。
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静态检测完毕后就把车子开出去路试 ， 发动机提速无异常 ， 变速箱换挡灵敏；可能是敞篷状态路试 ， 内饰有很多硬塑料的原因 ， 车子行驶在路上时内饰饰板多处异响 ， 具体有没有故障还要全部拆下来检查才行 。 值得一提的是 ， 开着敞篷在路上 ， 回头率真高啊 ， 可惜 ， 坐在副驾上的不是妹子！
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路试回来就在卖家的车行里上架 ， 底盘一目了然 。 从头到尾视察一圈 ， 没有发现大面积的漏油漏水和托底变形痕迹 。
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后防撞梁无拆卸痕迹 ， 备胎槽无托底变形修复痕迹 ， 基本排除了车辆后部追尾事故的嫌疑 。
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后部差速器无渗油痕迹 ， 后桥无拆卸痕迹 ， 传动轴无拆卸 ， 两侧半轴防尘套有一点点洇油 ， 不过对车子使用没什么影响 ， 暂时可以不处理 。
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排气管无拆卸改装痕迹；变速箱机脚无拆卸痕迹 ， 油底壳无拆卸 ， 目前有点点渗油 ， 看样子已经很长时间了 ， 建议清洗干净后观察使用 ， 视情况而定是否需要更换密封垫 。
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发动机和变速箱连接处无渗油现象 ， 连接处固定螺丝无拆卸痕迹；发动机油底壳无拆卸和渗油痕迹；综合以上 ， 发动机和变速箱分解大修的可能性完全排除 。
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右前轮罩内衬更换 ， 右前转向拉杆拆卸 ， 这都指向一个事实 ， 右前减震更换了 ， 排除事故原因 ， 应该就是漏油的原因；左前减震器有渗油现象 ， 后期严重的话也需要更换 ， 建议同轴一起换 ， 效果更佳 ， 不然一新一旧 ， 受力不均 ， 会缩短新减震器的使用寿命 。
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四轮轮胎全部更换 ， 生产日期均为2019年 ， 外观无鼓包和损伤痕迹；前后刹车片适中 ， 还可以继续用；刹车盘无拆卸；结合内饰的检测 ， 和后期4S店维保记录 ， 车辆无调表情况 。
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至此 ， 两个多小时的检测就全部结束了 ， 作一个简单的车况总结：车身外观多处划痕 ， 前后保险杠拆卸喷漆；两前大灯拆卸；
内饰座椅、门饰板拆卸；路试内饰板异响；底盘右前轮罩内衬更换；右前转向拉杆拆卸更换；右前减震器拆卸更换；左前减震器渗油；六年车龄 ， 无事故无大修无调表 ， 整体车况挺不错 。 后期需要更换一下易损件 ， 更换一下机油和减震器 。
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