：农产品保鲜冷链设施建设加速：冷链物流市场现状及前景分析
近日 ， 农业农村部发布了《关于加快农产品仓储保鲜冷链设施建设的实施意见》 ， 目标到2020年底 ， 在村镇支持一批新型农业经营主体加强仓储保鲜冷链设施建设 ， 仓储保鲜冷链信息化与品牌化水平全面提升 。
近日 ， 农业农村部发布了《关于加快农产品仓储保鲜冷链设施建设的实施意见》 ， 目标到2020年底 ， 在村镇支持一批新型农业经营主体加强仓储保鲜冷链设施建设 ， 仓储保鲜冷链信息化与品牌化水平全面提升 。
加大对新型农业经营主体农产品仓储保鲜冷链设施建设的支持 ， 是现代农业重大牵引性工程和促进产业消费“双升级”的重要内容 。 此前国家发改委明确表示 ， 正抓紧启动2020 年国家物流枢纽、骨干冷链物流基地等重大项目的建设工作 ， 通过推动重大物流基础设施项目开工建设来带动相关物流企业加快复工进度 。 而2019年7月30日中央政治局会议明确提出要实施城乡冷链物流设施建设工程 。
冷链市场增长潜力大
随着我国市场消费持续升级 ， 行业对于冷链的需求也在与日递增 。
据iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2019-2022年中国冷链物流行业剖析及发展前景分析报告》数据显示 ， 2018年中国冷链物流需求总量约为1.8亿吨 ， 比上年增长3300万吨 ， 同比增长22.1%；冷链物流市场规模为3035亿元 ， 比上年增长485亿元 ， 同比增幅19% 。 到2020年 ， 我国冷链物流市场规模预计将达到4700亿元 。
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冷链基础设施设备水平进一步提升 ， 2018年全国冷库总量为5238万吨(折合1.3亿立方米) ， 新增库容488万吨 ， 同比增长10.3% 。 另外 ， 截止2018年三季度 ， 全国冷藏车保有量为16.42万辆 ， 新增冷藏车2.4万辆 ， 同比增长33% 。
在世界冷链物流的发展过程中 ， 美国、日本、德国、加拿大等国处于世界领先地位 ， 这些国家根据本国农业的特点和需求不同开展农产品冷链物流体系建设 ， 在医药冷链物流上也掌握着先进的技术 。
总体来看 ， 欧洲冷链物流产业最为发达 ， 2018年冷链支出达到58亿美元 ， 亚洲、北美分别为44亿美元、37亿美元 。 预计到2022年 ， 三个地区的冷链支出将分别达到66亿美元、59亿美元及47亿美元 。
【：农产品保鲜冷链设施建设加速：冷链物流市场现状及前景分析】
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虽然与欧美、日本等国横向比较 ， 我国冷链流通率仍处于较低水平 ， 且行业集中度低 。 但在社会需求增加与政策环境向好的共同推动下 ， 冷链物流行业未来增长潜力巨大 。
冷链物流机遇几何？
目前 ， 中国的冷链物流主要应用于农产品冷链物流、肉类产品冷链物流、水产品冷链物流、乳制品冷链物流和药品冷链物流 。 随着我国人均收入水平的不断增长 ， 居民对生活质量的要求也越来越高 ， 对农产品的新鲜度要求更高 ， 推动了我国农产品冷链物流领域的快速发展 。
（1）中国农产品、果蔬类冷链物流发展需求
中国是果蔬生产大国, 果蔬具有易腐性, 加之流通环节多、冷链设施不完备等诸多原因, 导致果蔬的流通腐损率非常高 。 采用冷链物流可以有效地降低果蔬的流通腐损率、减少物流环节的消耗 。
果蔬产品消费主要集中在山东、广东、四川、北京、上海等地 。 果蔬的短距离流通主要以大中型城市为中心, 周边果蔬向其汇集；长距离流通以产地为中心, 向全国主要消费地流通 。
目前 ， 中国80%以上的果蔬以常温物流或自然物流为主, 导致果蔬的采后损失严重 。 中国每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失, 腐烂损耗的果蔬可满足近两亿人的基本营养需求, 造成的经济损失达750亿元 。
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