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「龙旗」中国史上第一面国旗诞生始末 清末之前无“国旗”( 二 )


「龙旗」中国史上第一面国旗诞生始末 清末之前无“国旗”
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三角黄龙旗
第二次鸦片战争之后 ， 西方列强进一步侵入中国 ， 甚至在中国水域部署海军 。 中外水师如此同处一块水域 ， 免不了生出许多龃龉 。 由于没有统一的官船旗号 ， 大清水 师在与西方海军的交涉中吃了许多哑巴亏 。 1862年 ， 湖北长江水域又发生了一起中英水兵斗殴的事件 ， 英国人占了便宜 ， 硬说不知道那是中国兵船 ， 拒不负责 。恭亲王奕痛定思痛 ， 开始考虑“如我处师船亦一律竖立黄色龙旗 ， 外国果能望而知为官船 ， 不敢轻举妄动 ， 未始非豫事队维之一法” 。
奕让总理衙门给两江总督曾国藩写信 ， 询问增挂龙旗是否有碍行军 。 曾国藩经与湖北江西各巡抚会商之后 ， 当即复信表示赞同增挂龙旗：“各处师船 ， 仿照外国竖立 旗号之例 ， 概用黄色龙旗 ， 使彼一望即知 ， 不敢妄动 ， 且于行军无碍 。 嗣后除各营旗帜照常竖立外 ， 应分饬各营另添龙旗一面 ， 拟用三角尖旗 ， 均用黄色画龙 ， 龙头 向上 。 ”
象征皇权的黄色龙旗 ， 具有凌驾于“各营旗帜”之上的统率地位 。 将黄色龙旗让渡给以汉族官兵为主的水师舰船 ， 本身就是对水师地位的莫大提升 。 奕卖了个不花钱 的人情 ， 曾国藩则乐得为手下官兵争点地位 。 奕提供给曾国藩参考的方案是“黄色龙旗” ， 而作风低调的曾国藩似乎考虑到了“黄色龙旗”与八旗中“正黄旗”的形 态接近 ， 为避僭越之嫌 ， 主动提出将“黄色龙旗”削去一角 ， “拟用三角尖旗” 。 这是曾国藩稳健政治风格的表现 ， 但也为这面形制特异的三角尖旗顺利走出国门留 下了隐患 。
1862年10月17日 ， 总理衙门正式照会各国驻华公使：“希即行知贵国各路水师及各船只 。 嗣后遇有前项黄龙旗帜 ， 即系中国官船 ， 应照外国之例 ， 不准擅 动 。 傥有移动 ， 即照犯禁办理 。 ”这里有两个问题值得注意 。 第一 ， 黄龙旗只限于水师官船悬挂 ， 普通民船不得悬挂 。 第二 ， 外国兵船只要是侵犯了龙旗 ， 无论理之 长短 ， “均先将犯禁之案 ， 从严惩办后 ， 再为理论别事” 。 因此 ， 龙旗在外交层面上又具有了王朝或者说国家的象征意义 。
「龙旗」中国史上第一面国旗诞生始末 清末之前无“国旗”
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三角龙旗无具体规制
由于曾国藩倡议的三角龙旗只有大致尺寸及龙头朝向 ， 并没有给出具体规制 ， 甚至旗帜的斜长及下横长可以“各从其便” ， 各地水师在龙旗的材质、龙形等方面 ， 都 不能统一 。 大一点的龙旗 ， 龙身可以多达六折；小一点的龙旗 ， 龙身仅有两折；到了外国人的画笔中 ， 龙身还能绕出一两个小圈圈 。
1872年 ， 总理衙门决定扩大水师三角龙旗的使用范围 。 10月4日 ， 批准将三角龙旗定为中国轮船桅梢所竖常挂之主旗式样 ， “龙头向上 ， 旗用黄羽纱制 ， 龙身用蓝羽纱” 。 这里要提请读者注意的是 ， 所谓“中国轮船” ， 特指大清官方轮船 ， 依旧不含民用商船 。
或者因为清政府机构办事效率低 ， 或者因为事不关民生 ， 此事未在民间激起多大反响 ， 事隔一个多月之后 ， 才有新闻对此加以报道 。 上海《申报》只在轮船新闻中稍 稍提了一下：“北京总理衙门 ， 照会各西国官员 ， 谓中国新定旗式 ， 如三角 ， 色用黄 ， 中画龙 ， 用蓝色 。 所有福州、上海炮局所制轮舶 ， 及各关口巡河船 ， 均建此 旗 ， 以标认识 。 ”
这项制度正式下达海关时 ， 已经到了第二年春末 。 1873年3月18日 ， 总理衙门批准以三角黄龙旗作为海关船只的标志旗 ， 正黄底 ， 镶蓝色 ， 飞龙朝上 。 大约与此同时 ， 招商局等一批涉外官方机构也陆续开始悬挂黄龙旗 ， 以示其官办身份及国家权威 。


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