「特斯拉汽车」特斯拉Model Y拆解视频：动力电池、热管理、以太网 |技术|电脑|设计|

特斯拉Model Y拆解视频持续更新中……
动力电池
Model Y采用与Model 3几乎一致的动力电池，只是做了一些小幅度的修改。例如，不再有Model 3电池组的保险丝保护盖、安全开关高压端盖、交流滤波器线束槽、曾经位于电池外边缘的密封垫、模块上方的纤维衬底（取而代之的是四个垫条）。这些都是为了削减成本和精益设计。
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快充连接器从塑料改为了金属，应该是为快充考虑；形状变成方形。
Munro喜欢的另一个变化是固定在电池组侧面的刚性槽。根据工程师的说法，这可以帮助操作员减小误差。
热管理系统
Munro拆解Model Y的热管理系统后发现，它的核心组件采用了搅拌摩擦焊接（FSW）的工艺，虽然制造慢，但效果好。该技术普遍用于SpaceX等航空航天公司，是一种既可以保证铝部件强度，又可以保证部件之间连接可靠的焊接方法。
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Munro对Octovalve（有翻译为八通阀）的解析展示了特斯拉升级版热管理技术。 Octovalve代替的是Model 3所用的热管理系统的核心组件Superbottle 。它负责管理电机、电池、机舱温控系统、电子器件在内的冷却液流动路径。 Munro团队接下来将仔细拆解它，分析它的工作原理。
以太网
Munro拆解视频之外，一名黑客，同时也是特斯拉用户， greentheonly 最近发布了Model Y中使用的计算机组件的图片。在这些图片中，最显著的变化在于特斯拉为Autopilot计算机和通讯娱乐系统升级了以太网。 Model 3配备了100 mbps的链路，而Model Y配备了能够达到1Gb速度的链路。

本文插图

【「特斯拉汽车」特斯拉Model Y拆解视频：动力电池、热管理、以太网】

「特斯拉汽车」特斯拉Model Y拆解视频：动力电池、热管理、以太网

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