『宏观大经济』或加剧国内市场供需矛盾，出口受海外疫情冲击
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【『宏观大经济』或加剧国内市场供需矛盾，出口受海外疫情冲击】2020年3月 ， 国内汽油出口总量到达182万吨 ， 今年累计出口454万吨 ， 分别录得7.69%以及20.74%的同比增长 ， 柴油当月出口283万吨 ， 年内累计630万吨 ， 同比增幅分别为4.43%和3.96% 。
从数据上看 ， 汽柴油出口仍然在保持增长态势 ， 汽油年内累计出口有大幅增长 ， 这主要是由于受到疫情影响 ， 居家隔离之下国内一季度汽油消费惨淡 ， 国内企业增加出口以缓解国内市场增加的供应压力 。
目前虽然国内疫情防控取得显著成效 ， 但在新冠肺炎疫情全球爆发的背景下 ， 国内市场恐怕也难以独善其身 ， 借出口缓解内部市场压力的做法恐怕要暂时失效 。 究其原因 ， 就在于库存容量受限 。 此前引发国际原油期货暴跌的原因之中 ， 就有原油库存容量不足的因素 ， 成品油市场亦然 。
中国国内的汽柴油主要出口方向为东南亚 ， 在反映该地区成品油库存水平的新加坡馏分油库存数据中可以看到：不论是包含柴油在内的中质馏分油库存 ， 还是包含汽油在内的轻质馏分油库存 ， 在今年3~4月份疫情全球爆发的背景下 ， 其库存增量基本上都明显高于往年同期水平 ， 中质馏分油库存连续两个月增量为近六年之最 ， 四月份更是在连续四年库存减少之后出现大幅增长 。 成品油市场累库显现越发严重 ， 库容不足将不只是原油市场所要面临的困境 。 
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在这种情况下 ， 国内汽柴油的出口将不可避免的受到限制 ， 而国内的炼厂开工率近期却在稳步提升 ， 国内成品油市场或将很快面临供应增加 ， 需求疲软 ， 出口受限的局面 ， 国内成品油市场供需矛盾可能在这种情况下被进一步激化 。
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