「美好，一直在身边」北京新能源小客车指标排序为何不进反退？解释来了
4月25日上午9时 ， 北京市公布了今年第2期小客车指标申请审核结果 。 姜女士在查询自己的新能源小客车指标排序时却发现 ， 相较于2月发布的第1期排序 ， 她的序号竟后退了六百多名 ， “新能源指标排序不进反退 ， 是有人插队了吗？”姜女士对此非常不解 。
姜女士说 ， 2月28日她查询到 ， 自己2020年第1期的新能源小客车指标排名为118178 ， 减去已配置的54200个指标 ， 排名为63978名；而在4月26日下午 ， 姜女士查询她2020年第2期的排名 ， 竟变成了64603名 ， 比第1期排名反而退后了625名 。
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↑ 姜女士的查询记录（2月28日）
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↑ 姜女士的查询记录（4月26日）
“去年我也是每两个月查询一次排名 ， 申请人中可能会有中途放弃的 ， 一般排名会提前一两千人 ， 最起码是持平 ， 但这次却倒退了六百多名 ， 这也太奇怪了 ， 难道是有人插队了吗？”姜女士对此困惑不已 。
采访人员在网上搜索发现 ， 姜女士的情况并非个例 ， 多数提到这一情况的网友 ， 后退的名次都在几百名 。 网友晒出的图片显示 ， 2020年3月3日 ， 该网友查询的排序为165390；4月26日 ， 这位网友再次查询 ， 排名变为了166287 ， “为什么过了两个月 ， 我的排名能错后将近一千名呢？”
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↑ 网友截图
北京市小客车指标调控管理办公室和交通服务监督热线12328的工作人员解释说 ， 以姜女士为例 ， 出现上述情况 ， 可能有两个原因：
一是申请时间早于姜女士的部分申请人 ， 第一次审核未通过 ， 但复核通过后 ， 轮候时间就会早于姜女士 。
二是申请时间早于姜女士的部分申请人 ， 在审核通过的状态下 ， 曾经修改过信息 ， 进行了重新申请的操作；修改信息在审核过程中 ， 申请人就不会出现在排队序列中；再次审核通过后 ， 这些申请人的轮候时间也会早于姜女士 。 因此 ， 申请人每期的排序都有可能发生变化 。 （采访人员 孙宏阳 实习采访人员 师悦）
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