长安汽车■面对三大实力选手，新宝骏RS5诠释什么叫不“偏科”
在如今的汽车市场里 ， 自主品牌逆袭 ， 合资品牌为求生路而价格下探已成为不争的事实 。 在过去的一年里 ， SUV这个最火热的战场上 ， 自主品牌占领了半边天 。 其中 ， 从各级别SUV销量情况来看 ， 又是紧凑型SUV销量最大 。
而相比于售价动辄20万往上的合资品牌 ， 在紧凑级SUV这个细分领域 ， 拥有新潮设计、灵活车身尺寸且配置丰富的自主品牌车型无疑会更讨消费者芳心 。 今天我们就来看看其中四款值得考虑的车型 ， 它们分别是新宝骏RS5、长安CS75、哈弗H6与吉利ICON 。
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图：新宝骏RS5
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图：长安CS75
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图：哈弗H6
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图：吉利ICON
首先作为各自品牌旗下的当家花旦 ， 四款车型各自的颜值亮点应该是其销量走向easy模式的主要原因 。 特别是上市不久的吉利ICON ， 将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型 ， 看起来很是“黑科技” 。 但由于其过于个性的外观与本为燃油车的定位有些格格不入 ， 不少消费者都误以为这是一款新能源汽车 。
相比之下 ， 长安CS75与哈弗H6在保留运动气息的同时也十分符合当下消费者的审美观点 。 但如果非要说个性与稳重并存的话 ， 还是当属采用了“星际几何”设计语言的新宝骏RS-5 。 分体式大灯炯炯有神 ， 前包围棱角十足 ， 再搭配上星空点状的中网 ， 不论是作为年轻消费者还是超级奶爸都非常适用 。
第二 ， 在这个生活水平稳步提高的当下 ， 乘坐舒适性与车辆NVH表现也是消费者们着重关注的点 。 通过下表一些标红的数据 ， 我们能够清晰地发现在空间够用的基础要求之上 ， 新宝骏RS5在车宽、车高与轴距上的表现都比其余三者来得更加优异 ， 这也就意味着它可利用的车内空间会相对宽裕一些 。 同时 ， 得益于其具备6方向电动调节与电动腰托的驾驶座椅 ， 在乘坐舒适性方面也会更好一些 。 此外 ， 值得一提的是长安CS75顶配版的座椅材质采用真皮包裹 ， 其余三款车型全系皆采用织物或仿皮座椅 ， 选择上稍有劣势 。
【长安汽车■面对三大实力选手，新宝骏RS5诠释什么叫不“偏科”】
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而当车子处在行进模式下 ， 应该说四款热门车型的NVH表现都不错 。 无论是轮胎大小厚度 ， 还是外观造型设计与车窗密闭性方面 ， 四车都不相上下 ， 简单来说就是风噪与胎噪基本不会影响车内乘客的驾乘体验 。 其中比较令我意外的是RS-5 ， NVH表现实属抢眼 ， 在市区80公里以下行驶中 ， 风噪胎噪都抑制的非常好 ， 这也保证了燕飞利仕音响在播放音乐时的效果 。
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图：新宝骏RS5
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图：长安CS75
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图：哈弗H6
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