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「大众」国产大众CC“瓦罐版”上街，德系难得变通，这造型能接受吗？


国产大众CC“瓦罐版”上街 ， 德系难得变通 ， 这造型能接受吗？
大众汽车作为世界级的巨头车企 ， 实力自然不用多说 ， 旗下的品牌和车型实在太多了 。 但是大众汽车自己的车型家族当中 ， 一直都比较缺乏“运动感” ， 从桑塔纳捷达到辉昂辉腾 ， 这些产品的外观设计同质化确实比较严重 ， 说白了就是“套娃”设计的现象比较明显 ， 这并不是设计实力问题 ， 而是大众汽车的策略如此 ， 为了保持比较高度统一的家族化设计语言 。

「大众」国产大众CC“瓦罐版”上街，德系难得变通，这造型能接受吗？
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国内确实有很多车迷经常抱怨分不清大众轿车家族 ， 不过一汽大众旗下有一款车很容易分辨 ， 这就是大众CC ， 作为品牌旗下很罕见的运动轿跑车 ， 大众CC几乎一眼就能分辨出来 ， 因为这款车和帕萨特迈腾之类的产品实在太不一样了 。 如果客观评价的话 ， 大众CC的轿跑气场可能比不上奥迪A7 ， 但是大众CC被称之为最美大众车 ， 恐怕是很多人的共识 ， 这款车的核心卖点就包括设计感 。

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按理说大众CC完全有实力在中国市场上爆红 ， 尺寸媲美大多数主流中型轿车 ， 轿跑溜背风格更加年轻运动 ， 还有高功率2.0T发动机加持 ， 个方面表现都很符合年轻人的消费需求 。 但是从销量数据来分析 ， 大众CC换代之后依然是比较小众化的车型 ， 销量一直上不去 。 如何能够让这款“最美大众车”成为街车？大众设计师也没闲着 ， 国产版本的大众CC瓦罐版旅行车已经开始悄悄测试了 。

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大众CC旅行车其实就是基于现款的大众CC轿跑车进行改造 ， 带来更大的储物空间以及更倾向于小钢炮的身材曲线 。 随着中国消费者越来越理性化 ， “瓦罐迷”群体已经有不错的规模 ， 关于旅行车的呼声随之增高 ， 大众CC确实很适合改为旅行车 ， 因为这种瓦罐风格很吃颜值 ， 普通的轿车改瓦罐之后往往不太协调 ， 而大众CC改旅行车之后反而有一种高级感 。

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这次更改属于德系品牌难得的变通 ， 从街头的测试车型来看 ， 车头部分完全保留现款大众CC的镀铬大嘴中网格栅装饰 ， 侧面有拉长的“假象” ， 乍一看有点像大众巍昂MPV ， 其实旅行车主要是针对后尾箱部分进行改造 ， 还是会搭配两排座椅 ， 主体架构是不变的 。 预计新车还会保留无框车门之类的新潮配置 ， 主要以年轻人为目标客户 。

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大众CC旅行车必然还会沿用目前的2.0T涡轮增压发动机 ， 高功率版本可以压榨出220马力 ， 也就是高尔夫GTI的水平 ， 虽然和入门跑车相比还有一定差距 ， 但是220马力也已经有不错的可玩性 ， 至少在路上可以轻松超车大部分的私家车 。

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