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牛车网■车门的正确关闭方式很有讲究 细看内部构造让你恍然大悟


[资讯-牛车网]
每天不管是开车还是坐车 ， 开关车门都是一件很平常的事 ， 可能真的没人去想关门的正确姿势 。 有些人喜欢使劲关车门 ， 用力大了点 ， 不过车又不会坏 ， 这个问题需要专门来讨论吗？还是很有必要的 ， 通过拆解车辆我们可以发现 ， 车门内的结构还是比较复杂的 ， 如果总是用大力气去开关车门 ， 久而久之势必造成车门内部组件的损耗 ， 从而带来共振等问题

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大家会认为车门不过是为了让人进出车内的一个开关 ， 和房门没什么区别吧 ， 应该没有那么娇贵 。 很多车主也都觉得车门上几乎没有重要的配件 ， 所以只管正常使用就行了 ， 也不用考虑维护的问题 。 也没见过谁关门把门给弄坏了的 。 其实 ， 拆开车门内部 ， 你会发现很多组件 。

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【牛车网■车门的正确关闭方式很有讲究 细看内部构造让你恍然大悟】防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、密封条、感应器等都是车门上的配件 。 还有的座椅调节的按钮也在车门上 ， 不同的车都会有其独特的车门设计 ， 而车门的配置也不一样 。 很多比较高端的车都有电吸门的配置 ， 使得关门的时候不费吹灰之力 ， 而且会显得你很高雅 。 这些配置的设计初衷就是为了让您关门的时候轻一点 ， 以免车门部件过早损坏 。

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大力关门会损坏车门 ， 有的车时间长了会出现隔音效果不好、共振、漏风的现象 ， 多数都是车门部件损耗造车的 。 而车门有异响的原因多数是车门的零部件老化 ， 其中用力关门也是一个重要的原因 。 车门和车身通过铰链和限位器连接在一起 ， 前者是固定作用 ， 后者限制车门打开角度 。 铰链说得直白一些其实就是合页 ， 作用就是让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动 。 而限位器的作用分为两部分 ， 一方面它可以限制车门的最大开度 ， 防止车门开得过大 ， 另一方面可在需要时使车门保持开启 ， 轻关的时候不会关严 。

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用大力关车门真的会对爱车的车主造成精神损失 ， 编辑本人就是这种人 ， 亲戚朋友关车门十分用力 ， 我又碍于面子说不出口 ， 心里很是痛苦啊 。 由于车内是封闭的空间 ， 用大力关门会产生气流影响车内气压 ， 会让驾驶员或者是乘客感到耳膜的疼痛 。 关门的那一瞬间 ， 砰的一声 ， 想必很多人都有经历吧 ， 耳朵真的很难受 。 另外 ， 车门里的止震贴和线束固定卡扣 ， 经过长期的这种大力关车门的影响 ， 慢慢会产生松动 ， 车辆再经过春夏秋冬的气候洗礼 ， 门内零部件过早的老化就成了事实 。
用大力关门首先受到伤害的是铰链和固定器 ， 而且隔音层会很受伤 ， 如果因为关车门被导致噪音共振出现 ， 在排查故障的时候都很难发现 ， 因为没有直接的什么痕迹 。 还有 ， 随着这种现象的增加 ， 车门铰链和限位器也会产生松动 。 基本都是肉眼看不到的永久性变形 ， 影响车门寿命 ， 而密封条被长期的大力气挤压也更容易变形和开裂 。

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很多人还特别喜欢听关门时候的所谓厚重的声音 ， 感觉声音越沉重 ， 车就越有档次 ， 也不乏有人这么去选车的 。 其实 ， 关门的声音怎么样 ， 和车的品质不一定是关联的 。 通过对车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的状态调节 ， 以及尾部排气孔的设计 ， 都能刻意的营造出关门的厚重感 。 所以喜欢听关门声的朋友还是不要再大力关车门了 。


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