『BMW』30万就能买到555匹的大V8？油门到底让妹子直翻白眼！( 三 )
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买一台这样的车 ， 想把它整备到非常巅峰的状态 ， 大概要4-6万元左右 ， 不过这台车的准车主家里有修理厂 ， 对于他来说应该是问题不大~
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光说不练假把式 ， 开起来感受感受 。 首先它给我的第一感觉就是底盘非常紧致 ， 这绝对是同年限的奔驰和奥迪给不了你的感觉 。
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怀着驾驶性能猛兽的心情开上它 ， 当你D挡正常行驶的时候 ， 甚至感觉不到一点点性能的影子 ， 温柔的就像一台家用车 。
【『BMW』30万就能买到555匹的大V8？油门到底让妹子直翻白眼！】
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可当你向左挂入S挡 ， 按下方向盘上的M按钮 ， 深踩一脚油门 ， 这台“大导弹”会瞬间让你感受到它的魅力 。 怎么形容它呢？就像一只飞奔的巨兽 ， 蛮力十足 ， 和小钢炮加速感不太一样 ， 就好像一个两百多斤的壮汉和刘翔跑得一样快 ， 你可以想象一下 。
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悬架的侧向支撑也特别到位 ， 转弯时后备箱里的东西已经来回翻滚 ， 但车身侧倾控制的依然很好 。
再来说说它现在存在的问题 ， 低速转向时有一些异响 ， 这和它转向助力泵渗油有关系 ， 车主还需要自己整备一下 。
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大灯随动出现故障码 ， 因为这种年限长的老宝马容易出现BCM模块的问题 ， 换新的大概6000元左右 ， 拆车件也需要4000元左右 。
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最后就是它的油耗 ， 4.4T大V8 ， 听着都让人热血沸腾 ， 油耗同样如此 。 D挡在市内 ， 百公里油耗大概在18L左右 ， 要是S挡的话 ， 百公里22L起步~
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所以说玩这种车最大的开销就在修车和油费方面 ， 但我还是认为这是我们近期三台M power车型中性价比最高的一台 。 想想我的1M ， 当时新车60多万 ， 现在还要30万 ， 而这台当时200万的X5M ， 现在也是30万 ， 不仅有动力 ， 实用性还一点不差 ， 就算是买回去先修个几万元 ， 性价比也是挺高的~
这期节目到这里就结束了
我们下期再贱~
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