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「合资车」又一合资车价格“跳水”，从11.89w跌至6.59w，买国产不如选它香


「合资车」又一合资车价格“跳水”，从11.89w跌至6.59w，买国产不如选它香
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众所周知 ， 合资车成为国内汽车市场的一个重要细分领域 ， 与国内的汽车自主品牌形成竞争 ， 在占有率与终端市场方面难分伯仲、不相上下 ， 尤其是家用车方面的竞争更是并驱争先 。 在合资车家用领域 ， 无外乎就是别克、大众、丰田、本田、日产等品牌 ， 可从今天的市场格局来看 ， 只有德系的大众与日系的丰田、本田、日产 ， 而曾经风光无限好、一度力压南北大众称雄的上汽通用别克谈出家用车的竞争领域 。
说起上汽通用 ， 那可是车企的销量冠军 ， 有着傲视群雄的气势 ， 可再看现在的上汽通用已不复当年之勇 。 在2020年3月汽车厂商销量排行榜中 ， 上汽通用以销售46108辆排名在第七名 ， 而曾经被踩在旗下的大众汽车在众多厂商里遥遥领先、独占榜首 ， 真是今非昔比、好汉不提当年勇 。 可见上汽通用的在国内的认可度大不如从前了 ， 尤其是家用车领域 。

品牌的认可度影响到汽车的销量 ， 而汽车销量一定程度上促使价格下降 。 别克英朗就是很好的例子说明 ， 记得英朗品牌当时是非常火热的车型 ， 不仅销量好 ， 还是热门车型 。 在国内的紧凑型级别领域 ， 与日产轩逸、丰田卡罗拉/雷凌、大众朗逸等成为家用车的热门车型首选之一 。 可自改款后 ， 换车三缸系列 ， 销量与市场反馈突然转变 ， 让刚上市的别克英朗有点措手不及 。 在国内的三缸汽车系列 ， 似乎国内的消费都不看好 ， 如2019款别克英朗、宝马X1等 。 除此之外 ， 英朗上市遇冷还有一个重要原因就是配置过低、价格定位过高 ， 最终得不到消费者的认可 。 于是 ， 上市不久之后就开始降价了 。
笔者从相关渠道获知 ， 在英朗降价车型中 ， 有一款值得我们驻足关注 ， 它就是2019款 15T 双离合进取型 ， 这款车的厂商指导价是11.89万元 ， 当地最经商最低报价是6.59万元 ， 整体直降了5.3万元 。 从11.89w跌至6.59w ， 在国内合资车汽车领域 ， 这样的幅度比例确实是令人难以置信 。 但对于消费者来说 ， 以6.59w价格享受到11.89w的品质 ， 确实买国产不如选它香 。 接下来 ， 我们一起聊聊2019款 别克英朗 15T 双离合进取型的其它表现如何 。
外观方面作为家用车的选择之一 ， 在外观设计方面并不输给大众朗逸、日产轩逸等车型 ， 反而英朗的中规中矩的风格更能贴近家用车的定位 ， 成熟稳重、硬朗大气、动感时尚 ， 每个环节都能突出出家用车的风格 。 家族式的前脸造型注入了时尚的轿车跑元素显得更加时髦 ， 直瀑式中网造型嵌入了飞翼式的镀铬饰条一直延伸至两侧凌厉的鹰眼状卤素大灯组 ， 中间嵌入了醒目的车标 ， 不仅增加车头的立体感 ， 还赋予了更多的层次感；下方的一字型进气格栅 ， 一字排开并巧妙熏黑处理 ， 在视觉上拉伸了车头的宽度 。
车身侧面设计相对简约 ， 线条流畅、车漆圆润 ， 弧形的腰线紧贴窗下沿 ， 从前翼子板一直延伸至尾灯 ， 更显车身的狭长；腰线下方的凸起的折痕 ， 彰显出较强的力量感 ， 而平整的轮拱彰显低调风格 。 车身尾部凹凸有型 ， 波浪式的尾箱门更加动感 ， 搭配两侧简约的尾灯 ， 让人看起来更加协调；下方的后保险杠与安装车牌处融合一体 ， 并用夸张的造型突出运动气息 。


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