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「丰田皇冠」从60万跌到22万，成良心C级车，开10年0故障，可惜月销才285台


「丰田皇冠」从60万跌到22万，成良心C级车，开10年0故障，可惜月销才285台
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「丰田皇冠」从60万跌到22万，成良心C级车，开10年0故障，可惜月销才285台
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「丰田皇冠」从60万跌到22万，成良心C级车，开10年0故障，可惜月销才285台
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从60万跌到22万 ， 成良心C级车 ， 开10年0故障 ， 可惜月销才285台！
汽车市场的竞争越来越激烈 ， 以目前的发展格局来看 ， 可以说除了当下最主流的几大汽车品牌之外 ， 大部分的汽车品牌都不是很好过 ， 而随着国产汽车品牌的崛起后 ， 更是让二线汽车品牌备受冲击 ， 我们不难发现 ， 现如今 ， 像现代ix35 ， 起亚智跑 ， 福特金牛座 ， 别克君越 ， 雪铁龙C6等等都在售价上有了非常大的让步 ， 但欣赏它们的人仍然不多 ， 以目前这样的格局发现下去 ， 相信以后还会越来越难 。
在很多人看来 ， 如今的国产车虽说不再是以前的国产车了 ， 但相比大众 ， 丰田 ， 本田仍然还是有着非常大的差距 ， 尤其是在中高端车型 ， 几乎大部分的人都要更加看好大众 ， 丰田 ， 本田车 ， 但尽管是这样 ， 也并不是意味着大众 ， 丰田本田就能够做到出一款火一款 ， 就像这款丰田皇冠 ， 如今虽说在售价上从当年60多万的售价跌到目前的最低22.58万 ， 但在刚过去的3月份里 ， 仍然只卖出了258辆 ， 不免令人唏嘘 ， 难道 ， 皇冠就这么不堪吗？
作为昔日比奥迪A6L ， 奔驰E级还风光的一款C级车 ， 有人说 ， 如今的皇冠再也不是以前的皇冠了 ， 不过 ， 当对它经过一番了解后就会发现 ， 其实皇冠所拥有的整车产品力可以说一样是相当的出色 ， 尤其是一身扎实的做工工艺和丰田将全车多处重要零部件在后期得到了更加精密的调校后 ， 换来的品质号称开10年都接近0故障 ， 也难怪有人说皇冠比奥迪A6L还要耐开 ， 真的很难得 。
除了有着一身非常稳重 ， 气派的颜值 ， 皇冠也拥有了5020*1805*1480mm的车身长宽高和2925mm的轴距 ， 相比之下 ， 除了车身宽度不够 ， 车身长 ， 高和轴距也都做到了不输奥迪A6L 。
【「丰田皇冠」从60万跌到22万，成良心C级车，开10年0故障，可惜月销才285台】一进入到车内 ， 看到皇冠的内饰设计风格 ， 说实话 ， 整个视觉感确实没有想象中的那样豪华 ， 上档次 ， 甚至还带了一丝老气 ， 不过好在车内的做工用料都还不错 ， 大量的软性材质将随处可见的区域都进行了包裹后 ， 就是坐在后排 ， 也一样会有着非常出色的触摸感和乘坐舒适性 ， 另外 ， 像主流的主动刹车 ， 全系8气囊 ， 自适应巡航 ， ESP ， 发动机自动启停等主流配置也都是标配 。
作为一款C级旗舰车 ， 皇冠在动力系统上全系搭载的是一套2.0T涡轮增压发动机 ， 与之匹配的传动系统也是目前汽车市场最主流的8AT变速箱 ， 在最大可爆发出235马力的输出功率的同时 ， 最大峰值扭矩也突破到了350Nm ， 一脚油门踩下去 ， 整车所带来的行驶品质 ， 动力性能上的充沛完全是一样达到了相当令人满意的水平 ， 百公里油耗也能够最低开到7.1L ， 总的来看 ， 皇冠也足以堪称为一款不折不扣的C级好车 ， 开出去 ， 档次感也要比帕萨特 ， 迈腾凯美瑞高的多 ， 况且它目前的售价还最低只要22.58万起 ， 可无奈的是 ， 皇冠在面对消费者们拿出了这样十足诚意的情况下 ， 为何懂它的人还不多 ， 真是可惜了一辆好车 。


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