【道路】古代的官道只允许官府人员行走吗，官道与普通道路有何区别( 二 )
低洼的地方积水 ， 桥梁塌陷 ， 车辆很难前行 ， 道路旁为了美化环境的柳树也残破的残破 ， 砍伐的砍伐 ， 由于有关部门的治理不周 ， 所以被处罚治罪 。 从这里可以看出当时对官道治理的重要性 。
而一些普通道路 ， 乡间小道 ， 人多时就成为道路 ， 人少时杂草丛生 ， 路几乎被掩盖 ， 极具临时性 。 而且无论男女都没有行走位置的要求 ， 与官道相比 ， 交通管制更为放松 。
本文插图
官道具有某些特殊性
位于国与国之间的官道除了交界处的作用外 ， 还具有一个特殊功能就是缴纳“关税” 。 这样的地方一般都会设关置吏 ， “关”就是缴税的地方 。 后来随着道路的发展 ， 内外交通的扩张 ， 官道更易于形成全国之间的交通网络 ， 促进各地之间联系的加强 ， 更便于促进全国商业网络的联合以及南北东西四个方向的联系 。
另一个方面官道受政府的管理更具有一定的安全性 ， 相比与与之相近的小路 ， 人流量更多 ， 且不易遇见土匪 。 所以大多数的小摊小贩商人以及运送货物的镖局等都会选择行走官道 ， 来为自己及货物的安全护航 。
其实官道有官道的好处 ， 普通道路有普通道路的便捷之处 ， 在中国两千多年的交通史上 ， 他们都做出了独特的贡献与作用 ， 为中国历史发展也做出了卓越的贡献 ， 正所谓“人走的多了就成了路” ， 但也正因为这一条条道路才为我们前进的脚步提供了载体 。
文：瑞秋
参考资料：《清实录·世宗录卷》《考工记》
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