『』揭秘研发故事：御 Air 2 的背后，总有你不知道的花样操作
日前 ， 大疆发布了御系列无人机最新的家族成员：御 Mavic Air 2 航拍无人机 。这款无人机不仅仅是2018年 Mavic Air 时隔2年后的换代之作 ， 也是在智能、影像、续航、飞行安全、图传等领域全方位提升的里程碑级产品 。
这款产品是如何设计开发出来的呢？里面又包含怎样的深刻洞察？现在 ， 我们请出了大疆产品经理 ， 亲自为你解读御Air 2背后全新的产品开发思路:
01 御 Mavic Air 2 总体设计
在研发前 ， 许多技术的突破给团队极大的帮助 ， 比如在控制重量和功耗这件事上 ， 研发团队从飞行器总体设计这一门成熟的学科出发 ， 对各个模块的重量占比做了严格的统筹规划 ， 还对飞机的续航及机动性能做了严谨的正向设计 。
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正向设计稿
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正向设计稿
在项目极其早期、甚至外观雏形都没有锁定的时候 ， 就能计算出飞机的最大航时以及各个模块的重量收敛目标 。这使得后续的研发效率非常高 ， 而且给了工程师更多发挥创造性和想象力的空间 。
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早期的 3D 建模
在研发御 Air 2 时 ， 团队发现第一代御 Air 的机臂折叠方式并不完美 ， 飞行器在桨盘尺寸、桨盘遮挡面积、气动效率上还有一定的提升空间 。如果这次还沿用御 Air 第一代的外型 ， 相同的体积重量下续航时间的天花板比较难突破 ， 无法保障续航时间 。
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第一台 3D 打印模型
因此 ， 研发团队决定在御 Air 2 的造型轮廓上做了更激进的尝试 ， 放弃使用御 Air 的形状 ， 而使用御 Pro 的形状 ， 力求使御 Air 2 飞行性能“更进一步” 。
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第一台结构组装测试机
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【『』揭秘研发故事：御 Air 2 的背后，总有你不知道的花样操作】第一套结构组装测试机
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御 Air 2 测试机迭代
结构设计在实现功能需求之外 ， 同时要满足飞行振动、柔性体控制特性相关的性能需求 ， 基于非常强大的仿真平台和相应技术沉淀 ， 研发团队通过严格的计算和实验 ， 真的做到了充分优化每一寸结构 ， 从而提供了最好的飞行稳定性、操控手感 ， 为拍摄保驾护航 。
02 御 Mavic Air 2 硬件、软件测试
云台是研发过程中遇到的最大难点 ， 即使大疆在云台技术上有深厚的积累 ， 每一款新无人机的云台在研发和生产上还是有不少攻坚战要打 。
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