『宗申』实用为先，颜值在线，静态测评宗申新炫风( 二 )
轮组系统
18寸的轻量化的星型铝合金轮毂 ， 不但有效的降低了簧下重量 ， 同时也兼顾了车辆的强度 。 在视觉上也提升整车质感 。 前2.75 后3.25轮胎组合 ， 在保障安全与实用的同时更加有效的降低了车辆行驶阻力 ， 提高燃油经济性 。
车辆实用设计
新炫风采用了原厂镀铬管式前保险杠与后货架 ， 均采用了八级镀铬的合金材料 ， 兼顾安全与实用 ， 在意外倒车时也能有效保护骑士 ， 降低车辆损失 。 而加长后货架与坐垫齐平的设计 ， 在日常载货载物中最大的发挥车辆的装载能力 。
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体感表现
宗申为新炫风匹配了5挡变速设计 ， 精准的速比调校 ， 进一步强化了发动机的低扭特性 ， 较宽的扭矩输出范围更加贴合城市骑行习惯 ， 在拥堵的道路间穿行更加灵敏 ， 更少的换挡操作也使驾驭轻巧灵动 。 与此同时 ， 新炫风有着为亚洲人量身打造的专属座高750mm ， 160CM以上骑士 ， 跨上车座都极为轻松 。
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【『宗申』实用为先，颜值在线，静态测评宗申新炫风】从严格意义上来说 ， 宗申新炫风应该归纳于街车的范畴 。 但随着时代的变迁 ， 特别是在国内小排量领域 ， 外形上的大同小异 ， 操控上的相互融合 ， 街车与通勤车的界线正变得逐渐缩小 ， 整车外形的高调与否 ， 已经成为车型区分的主要手段 。 新炫风 ， 承袭了宗申一惯的低调作风 ， 沉稳、可靠、功能突出 ， 成为了这辆新炫风的最大识别符号 。 这一切都在表明 ， 它是一辆具有街车基因的功能型通勤车型 。 实用或许才是它存在的真正意义 。
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