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[汽车]忙着突围的比亚迪 合纵连横、扩版图( 二 )


在比亚迪董事长王传福看来 ， 刀片电池的主要意义还在将改变行业对于三
[汽车]忙着突围的比亚迪 合纵连横、扩版图
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元(参数|图片)锂电池的依赖 ， 将动力电池技术路线拉回正道 ， 并重新定义新能源汽车的安全标准 。 将倒逼整个新能源汽车行业做出改变 ， 让汽车行业进入良性发展的快车道 ， 最终让消费者受益 。
公开资料显示 ， 比亚迪以电池起家 ， 是全球产能最大的磷酸铁锂电池生产企业 。 交付超过75万台磷酸铁锂电池汽车 ， 15年来动力电池“0事故” 。 今年3月份 ， 比亚迪宣布成立5家弗迪公司 ， 进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售 ， 分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司 。
而刀片电池就是比亚迪旗下“弗迪系”公司发布的首款电池 。 弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成 ， 其前身是比亚迪锂电池有限公司 ， 将为更多的品牌提供配套产品和服务 。 事实上 ， 比亚迪锂电池早在1998年就已成立 。 该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力 ， 产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域；在新材料、新技术研究领域 ， 已完成众多项科研成果的研发及产业化 ， 应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等 。
消息称 ， 今年刀片电池即将用于市售量产车的新型动力电池技术 ， 新车有望成为比亚迪汽车销量的新增长点 。 同时比亚迪也希望借此巩固并扩大自己在纯电动车领域的技术优势 。 预计今年6月 ， 搭载刀片电池的比亚迪C级高端轿车“
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汉(参数|图片)”将投产上市 ， 续航里程600公里 ， 零到百公里加速3秒9 。
合纵连横 ， 内外突破 ， 扩版图
为扭转颓势 ， 比亚迪除了亮出刀片电池 ， 还接连内外突破 ， 强联合汽车巨头并通过公司自身分拆寻求突破转身 。
作为国内电动车行业的领军品牌 ， 比亚迪在电池、电机及电控方面 ， 拥有着不俗的技术优势和实力 ， 也吸引不少车企主动选择与比亚迪进行合作 ， 共同制造新能源车型 。 近期 ， 比亚迪在战略布局上祭出 “大招” ， 与丰田汽车公司合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司 ， 就是明证 ， 双方积极推动合资公司的筹备工作 ， 合资公司计划于5月内正式开业 。
据《每日财报》梳理发现 ， 双方实际上从去年就展开了紧锣密鼓的布局合作 。
2019 年 7 月 19 日 ， 丰田与比亚迪宣布签订合约 ， 共同开发轿车和低底盘 SUV 的纯电动车型；
2019 年 11 月 ， 丰田与 比亚迪就成立纯电动车研发公司签订合资协议 ， 双方各出资 50%；
2020 年 4月2日 ， 比亚迪官方宣布 ， 丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立 。 注册资本 3.45 亿元 ， 开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务；
2020年4月23日 ， 比亚迪与丰田子公司日野自动车株式会社签署了战略
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商(参数|图片)业联盟协议 ， 将聚集于合作开发纯电动商用车 。
在《每日财报》看来 ， 对于此次合作 ， 双方优势互补 ， 规模效应及技术能力将进一步提高 ， 能够带动整个电动车和新能源车市场的快速发展 。
具体来看 ， 比亚迪不仅能从丰田学习先进的整车制造方式、品质及安全测试方式等技术 ， 还将进入丰田供应链体系 ， 为丰田提供动力电池 ， 有助于比亚迪品牌价值逐步提升及进入其他海外车企的供应链 。 同时丰田凭借自身的销售渠道和品牌影响力 ， 可以快速的切入到纯电动汽车领域占领市场 。 目前 ， 比亚迪已与多家车企合作展开动力电池等业务 ， 未来有望进入更多全球车企的供应链 。


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