【宝马】跨界首选5座车，轴距2米75后排放倒大如床，可自动驾驶才7.88w起
在紧凑SUV市场中 ， 由东风启辰打造的启辰星无疑是一颗闪耀的“新星” ， 该车售价10.96万-14.96万 ， 它不仅整合了雷诺-日产-三菱联盟的全球化生产资源 ， 还诞生于全新的模块结构VSA ， 加上启辰星本身选用的原创设计 ， 让启辰星的各方面都独具吸引力 ， 只不过启辰星是一款上市不足一周的新车 ， 相较之市场中的老牌选手 ， 启辰星仍然像是“犹抱琵琶半遮面”的女子 ， 总有一层面纱在启辰星的脸上没有被揭开 ， 让消费者没办法更加直观地了解到启辰星的各方面表现 ， 因此 ， 笔者将选择定价和启辰星相似、在市场上已经积累一定口碑的新宝骏RM5来和它做对比 。
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（启辰星）
新宝骏RM5定价7.88万-12.08万 ， 和启辰星的价格重合区间比较大 ， 它同样是市场中比较年轻的选手 ， 在去年9月份才上市销售 ， 该车诞生于拥有上汽通用五菱全球资源和技术的全新R平台 ， 和启辰星诞生的环境比较相似 ， 不过该车的市场销量挺不错 ， 在上市之后便稳居细分市场前五名 ， 累计销量更是细分市场的头名 ， 还被轩辕奖评选为“年度十佳车”之一 ， 是2019年跨界家用车市场中的一匹黑马 。
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（RM5）
这两款车的造型设计走了两种不同的路线 ， 启辰星作为紧凑型SUV ， 本身自然更注重气势的营造 ， 前脸的格栅被叫做V-Galaxy星空样式 ， 在格栅的中部具有V型的内凹 ， 大灯则是四平八稳的矩形样式 ， 组合在一起之后 ， 让启辰星的气势感得到明显提升 ， 车身侧面 ， 启辰星的D柱略带倾斜 ， 具有些许的轿跑SUV风味 ， 加上比较常规的悬浮式车顶 ， 让整车多了几分动感 。
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【【宝马】跨界首选5座车，轴距2米75后排放倒大如床，可自动驾驶才7.88w起】
（启辰星）
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（RM5）
RM5作为智能跨界车 ， 它的设计核心自然围绕智能和家用两大元素 ， “星际几何”设计语言赋予了RM5修长且圆润的前进气格栅 ， 中网以横向断带的银色饰条作为修饰 ， 大灯的样式也与众不同 ， 上下灯带呈现出分体结构 ， 且上灯带自带贯穿元素 ， 让RM5多了几分科技感 ， 车身侧面的样式比较规整 ， 没有分明的棱角 ， 而是以大量的圆角元素来修饰 ， 加之RM5自带的双色车身 ， 为RM5营造出侧重居家的视觉效果 。
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（启辰星）
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（RM5）
这两款车的尺寸数据比较接近 ， 启辰星的车长是4691mm ， 轴距是2756mm ， 而RM5的车长是4705mm ， 轴距是2750mm ， 彼此之间的数据差距并不大 ， 且这两款车都提供了5座布局 ， 不过在实际乘坐体验上 ， 这两款车却有一定的差距 。 因为启辰星是传统的紧凑型SUV结构 ， 所以在空间表现上和一般的同尺寸SUV相差不大 ， 后排舒适性并不算特别优秀 ， 而RM5却是跨界车结构 ， 集成了SUV和MPV的优势 ， 所以空间表现会比同尺寸的SUV更大 ， 后排舒适性更优就不用多说了 ， 后排座椅放倒相当于一张双人床 ， 而启辰星却做不到这一点 。
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