[特斯拉]神机妙算 | 理想汽车1.1.9版本车机作何表现? 分数超特斯拉的“黑马”( 三 )


[特斯拉]神机妙算 | 理想汽车1.1.9版本车机作何表现? 分数超特斯拉的“黑马”
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语音控制方面 , “理想同学”也交出了一份同类车机产品的高水平答卷 。
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首先 , 这套语音系统的识别准确率 , 支持不同座位乘客声源定位、以及抗干扰能力等方面均可圈可点 。 其次 , 语音的响应速度够快 , 连续发出指令可打断“理想同学”的执行 。
最重要的是 , “理想同学”具备了一定的AI能力 , 聪明程度上也颇具看点 。 实际体验效果详见以下视频 。
[·网联生态:有熟悉的“套路”也有与众不同·]
正如一句心灵鸡汤所言:到不了的都是远方 。 车机系统的未来如何演变与进化 , 我们无法给出明确的预期 , 只看现在理想ONE的1.1.9版本车机系统 , 已然带来了可观的功能性表现 。 中央屏幕部分 , 高德地图车机版 , 与酷我音乐深度合作的歌曲库、喜马拉雅为其量身的其它在线音频 , 乃至副驾驶娱乐系统的爱奇艺 , 都经过了应用程序供应商的屏幕分辨率等深度定制 。
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据悉 , 理想ONE车机系统的更多扩展功能 , 已在从手机或平板电脑端到车辆端的“逐个击破”中了 , 在接下来一段时间内的OTA升级里出现 , 甚至是爆发式的增加 , 想来也不会让人感到意外 。
所谓熟悉的“套路” , 在于蓝牙、USB等传统的扩展方式 , 以及安卓系统更多应用程序的独立性 , 如看视频得有爱奇艺会员 , 后期QQ音乐加入后想听新歌也得有会员 。
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与众不同在于“一大一小”两方面 , “大”的是真正意思上的整车OTA , 而非单纯的娱乐系统升级 。 理想汽车刚推出的1.1.9版本车机系统中 , 包含了可用燃油从42L增加到44L , 以及从此前纯电+增程模式 , 到如今纯电优先+燃油优先两种动力输出逻辑 , 直接对动力系统的优化 。
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如此OTA升级涉及到动力核心部分 , 包括蔚来、比亚迪(DiLink)在内的现阶段高水准车机系统都尚不支持 , 只有特斯拉走在前面 , 如2018年6月份给Model 3推送的OTA , 直接将刹车距离缩短了6米左右 , 现在还要加上了理想汽车 。
“小”的是理想汽车在与腾讯生态达成合作之后 , 引入了人们生活中必不可少的微信车机版 , 既兼顾了很多在开车时收发微信内容的必要性与安全性 , 而且这项功能的完成度相当高、非常好用 。 详见以下视频 。
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提到理想汽车的腾讯生态 , 想来大家也就全都明白了其车机系统未来的发展方向 。 相比国内BAT三巨头中另外两家 , 百度车机系统的本身开放但要捆绑语音系统等功能 , 阿里巴巴更进一步的整体解决方案 , 腾讯可单独拿出来微信、QQ以及腾讯体育、游戏等应用程序 , 且用户覆盖率无需多言 。
[·写在最后·]
如果用一句话概括理想汽车的车机系统 , 那么我个人倾向于“赢了现在也布局了未来”:与用户体验直接相关的展现形式与体验结构 , 理想的1.1.9版本系统达到了较高水准;硬件+软件(Linux+安卓及整车OAT)的底层架构 , 也为其未来继续升级优化提供了良好的基础 。


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