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「宝马」你问问那些特斯拉车主，买车的时候考虑蔚来了吗？


真有人觉得买特斯拉的人 ， 有考虑蔚来吗？
你去问问花80万买陆巡的那群车主 ， 他们会不会考虑宝马X5 ， 或者你去问问80万买威尔法的那群土豪 ， 会不会省30万买一台GL8 艾维亚 。
有句话说得好 ， 不要看他们好像是一个等级 ， 就把他们放在一个级别去对比 ， 有的东西是你的观点无法左右事实的 。 你以为高喊一句“小鹏P7万岁”、“蔚来ES8万岁”、“特斯拉滚粗”就能阻止那些特斯拉车主前仆后继的选择Model3了？

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拜托各位醒醒吧 ， 少一点秀智商的情绪 ， 3月份特斯拉Model3销量达到10160台 ， 特斯拉3月份国内注册量就达到了11280台 ， 这种成绩能够吊打更便宜的“蔚来、威马、小鹏们” 。
新能源市场 ， 3月份纯电动车上险量是3.85万台 ， 特斯拉就站到了市场份额的28.5% ， 特斯拉工厂落地不到半年 ， 市场占有率就已经发生了翻天覆地的变化 ， 特斯拉工厂如果落地两年、三年、五年呢？
【「宝马」你问问那些特斯拉车主，买车的时候考虑蔚来了吗？】谩骂能够宣泄自己对特斯拉“肆意降价、品质差、维修成本高”等等问题的不满 ， 但却阻挡不了特斯拉碾压国产新能源的速度 。

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特斯拉从一开始进入国内 ， 从来都不说自己的品质有多好 ， 也不说自己有多么经济的售后维修优势 ， 但车主们就是这么前仆后继的选择特斯拉 ， 就像我们编辑部的一个小伙伴 ， 整天的犹豫买3系还是Model3一样 。
它靠什么吸引各种消费群体 ， 在豪华光环散去之后 。 一个设计 ， 另一个则是科技感 。

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我想没人会否定特斯拉的设计有多么不堪 ， 这是一个遵循“乔布斯式”理念的企业 ， 魅族李楠谈到美国经典设计语言：苹果的设计不是让你多喜欢 ， 让所有人不讨厌是终极的方向 。
有人讨厌特斯拉的设计不入流吗？恰恰相反 ， 特斯拉的设计足够诱人 。
另一个是科技感 ， 不同于不少新势力的大屏幕、导航、语音这种初级智能 ， 特斯拉的智能起点就更高 ， 各种细小的UI设计以及产品设计 ， 这是站在科技高度进行打造生产的产品 ， 开特斯拉的感觉跟开其它电动车的感觉完全不同 。 这点没人能够否认 。

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买特斯拉的人更多在乎一种科技、时尚感 ， 这是消费圈层的一种共识 ， 所以3月份才能拥有破万台的单车销量 ， 但买蔚来的车主在乎什么 ， 蔚来的车主们更在乎一种服务以及价值归属感 ， 买了未来能够有种宾至如归的感觉 ， 这是它的魅力所在 。
还是那句话 ， 有多少个特斯拉车主 ， 在买车的时候左右为难 ， 不知道选Model3还是ES8？


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